Audi Q5 SQ5 I 1 manuel du proprietaire page 70

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178 L'intelligence au service de la t echnique L'intelligence au Régulation antipatinage (ASR) 'A AVERTISSEMENT l'ASR réduit la force motrice du moteur lors- service de la technique - Même les systèmes ESC, ABS, ASR, EDS, Cont rôle élect ronique que les roues patinent et l'adapte à l'état de la la di rection dynamique", la stabi lisation de la st abilisation (ESC) chaussée. Ainsi, le démarrage, l'accélération de l'attelage· et le blocage transversal et le gravissement des chaussées sont facili-électronique* ou la répartition sélective tés. sur chaque roue-< ne peuvent Description du couple dépasser les limites de la physi que. Blocage électronique du différentiel (EDS) pas le contrôle électronique de la stabilisation le système EDS frei ne la roue qui patine et re' Pensez-y notamment lorsque la chaussée (ESC) contribue à accroître la sécurité routiè-porte la force motrice sur les autres roues mo-est glissante ou humide. lorsque les sys- re. Il réduit le risq ue de dérapage et améliore trices. Cette fonction est disponible jusqu'à tèmes entrent dans la plage de régula- la stabili té directionnelle. l'ESC détecte les si-une vitesse de 125 km/h environ. tion, adaptez immédiatement votre vi- tuations li mites, comme un survirage ou un tesse à l'état de la route et aux condi- sous-virage du véhicule ou le patinage des ci rculation. la plus grande sécu- lors d'une très forte sollicitation, le système tions de roues motrices. le véhicule est stabilisé par de blocage électronique du différentiel se met ri té dis poni ble ne doit pas vous inciter à un freinage ciblé ou une réduction du couple automatiquement hors circuit pour éviter que courir des risques inconsidérés - risq ue du moteur. Dès que l'ESC intervient, le témoin le frein à disque de la roue freinée ne s'échauf-d'accident! Dl clignote au combiné d'instruments. fe trop fortement. le véhicule reste opéra-- Sachez que le risque d'accident augmen- l 'ESC intègre le système antiblocage (ABS), tionnel. Après le refroidissement du frein, le te lorsque vous rou lez à une vitesse éle- l'assistant de freinage, le système de régula-système EDS se rêenclenche automatique-vée, en particulier dans les virages et sur des chaussées g tion antipatinage (ASR), le blocage électroni-ment. li ssantes et humides ou que du différentiel (EDS), la di rection dynami-Direction dynamique* lorsque la distance par rapport au véhi- que*, ['assistant de descente, ta stabili sation cu le qui précède Le vôtre est insuffisante. es vêhicules avec direction dynamique", les systèmes ESC, ABS, EDS, ASR, ['assis- de l'attelage* <:';> page 196 et le blocage trans-Sur l ti ve ['ESC stabilise êgalement le véhicule via la di-tant de freinage, la direction dynami- versal électronique* ou la répartition sélec que", la stabilisation de du couple sur chaque roue"". rection. Système antiblocage (ABS) Stabilisation de l'attelage* l 'ABS empêche le blocage des roues au freina-les attelages ont tendance à entamer un ge quasiment jusqu'à l'arrêt du véhicu le. le mouvement de lacet. Si le système ESC détec- véhicu le demeure toutefois maniable lors d'un te que la remorque entame un mouvement de freinage à fo nd! Maintenez la pédale de fre in lacet, le véhicule qui tracte l'attelage est auto· enfoncée, matiquement ralenti par le système ESC et sans interruption - ne pas pomper ! l'attelage est ainsi stabilisé. Ce processus de régulation se manifeste par des pu lsations au niveau de la pédale de frein. Blocage transversal électronique* / Assistant de freinage répartition sélective du couple sur chaque roue* l'assistant de freinage permet de réduire la Le blocage transversal électronique (traction distance de freinage. Il renforce la force de avant) ou la répartition sélective du couple SUI fre inage lorsque le conducteur appuie rapi de-chaque roue (transmission intégrale) inter- ment sur la pédale de frei n dans des situ-vient lorsque vous empruntez un virage. la ations de freinage d'urgence. Ce dernier doit roue avant interne au virage ou les roues inter- maintenir la pédale de frein enfoncée jusqu'à nes au virage est/sont freinée(s) de manière ce que le da nger soit écarté. Sur les véhicules ciblée équipés du système adaptive cruise control", si la situation l'exige. Ai nsi, le sous-vira l'assistant de freinage réagit plus sensible-ge est li mité et vo us pouvez emprunter les vi· rages avec précision. P ment lorsqu'une distance par rapport au véhi-ar temps de pluie et de le système correspondant n'i ntervient cule qui précède le vôtre est trop faible. neige, pas dans certaines conditions.

owners manual Audi Q5

owners manual Audi Q5 - year of production: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 - Audi Q5 SQ5 I 1 manuel du proprietaire FR