owners manual Seat Leon

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68 Instrumente und Kontrollleuchten Die grüne Kontrollleuchte  erlischt, wenn kein Erdgas mehr vorhanden ist.Motorbelastung und hohen Außentemperaturen können die leuchtenden Der Motor geht in den Benzinbetrieb über. Dioden auch weiter nach oben reichen. Dies ist unbedenklich, solange die Kontrollleuchte  im Display des Kombi-Instruments nicht leuchtet. Besonderheit: Sollte das Fahrzeug direkt nach dem Tanken längere Zeit ab- gestellt werden, kann es passieren, dass die Erdgasvorratsanzeige beim er-Heißbereich neuten Starten des Motors nicht genau den gleichen Füllstand anzeigt wie Wenn die Dioden im oberen Anzeigebereich leuchten und die Kontrollleuch- nach dem Tanken. Dies ist nicht darauf zurückzuführen, dass das System te  im Display des Kombi-Instruments erscheint, ist die Kühlmitteltempe- undicht ist, sondern auf einen Druckverlust im Gastank aus technischen ratur zu hoch ⇒ Seite 268. Gründen nach einer Abkühlphase direkt nach dem Tanken. VORSICHT VORSICHT ● Für eine lange Lebensdauer des Motors empfiehlt sich in den ersten ca. Fahren Sie den Tank nie ganz leer. Durch die unregelmäßige Kraftstoffver- 15 Minuten, so lange der Motor noch kalt ist, hohe Motordrehzahlen, Voll- sorgung kann es zu Fehlzündungen kommen. Dabei kann unverbrannter gas und starke Motorbelastungen zu vermeiden. Die Phase, bis der Motor Kraftstoff in die Abgasanlage gelangen, was zur Überhitzung und Beschädi- warm ist, ist auch abhängig von der Außentemperatur. Orientieren Sie sich  gung des Katalysators führen kann. ggf. an der Motoröltemperatur* ⇒ Seite 77. ● Zusatzscheinwerfer und andere Anbauteile vor dem Kühllufteinlass ver- schlechtern die Kühlwirkung des Kühlmittels. Bei hohen Außentemperatu- ren und starker Motorbelastung besteht dann die Gefahr einer Motorüber- Kühlmitteltemperaturanzeige hitzung! ● Der Frontspoiler sorgt auch für die richtige Verteilung der Kühlluft wäh- Bei Fahrzeugen ohne Kühlmitteltemperaturanzeige erscheint bei zu hohen rend der Fahrt. Sollte der Spoiler beschädigt werden, verschlechtert sich die Kühlmitteltemperaturen ausschließlich eine Kontrollleuchte  ⇒ Seite 268. Kühlwirkung und es besteht die Gefahr einer Motorüberhitzung! Fachmänni- Bitte beachten Sie dazu ⇒ .  sche Hilfe in Anspruch nehmen. Die Kühlmitteltemperaturanzeige 2 ⇒ Abb. 38 arbeitet nur bei eingeschal- teter Zündung. Um Motorschäden zu vermeiden, beachten Sie bitte die fol- genden Hinweise zu den Temperaturbereichen. Kaltbereich Leuchten die Dioden ausschließlich im unteren Bereich der Skala, hat der Motor seine Betriebstemperatur noch nicht erreicht. Vermeiden Sie hohe Motordrehzahlen, Vollgas und starke Motorbelastung. Normalbereich Der Motor hat seine Betriebstemperatur erreicht, wenn die Dioden bei nor- maler Fahrweise bis in den mittleren Bereich der Skala leuchten. Bei starker

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