text version of content this owner's manual page
from owners manual to the vehicle Fiat Tipo, year of production 2015:
gdzie blokowanie się może mieć stabilności samochodu. W tego typu
SYSTEMY
BEZPIECZEŃSTWA miejsce częściej. sytuacjach system DTC interweniuje
AKTYWNEGO Ponadto system ten zwiększa poprzez zwiększanie momentu
Wsamochodzieznajdują się możliwość kontrolowania samochodu obrotowego silnika w celu zapewnienia
następujące urządzenia z zakresu oraz jego stabilność w razie, gdyby stabilności i zwiększenia
bezpieczeństwa aktywnego: hamowanie miało miejsce na bezpieczeństwa samochodu.
ABS(Anti-lock Braking System); nawierzchni o różnej przyczepności kół SYSTEMESC(Electronic
DTC(DragTorque Control); prawych i kół lewych bądź też na Stability Control)
ESC(Electronic Stability Control); zakręcie. System ESC zwiększa kontrolę
TC(Traction Control); Uzupełnieniem układu jest system EBD kierunkową i stabilność samochodu
BEZPIECZEŃSTWOPBA(Panic Brake Assist); (Electronic Braking Force Distribution), wróżnych warunkach jazdy.
HHC(Hill Hold Control); który umożliwia rozdział siły hamowania System ESC koryguje podsterowność
ERM(Electronic Rollover Mitigation); pomiędzy koła przednie i tylne. i nadsterowność samochodu,
TSC(Trailer Sway Control). Interwencja systemu rozdzielając we właściwy sposób siłę
Wceluzapoznania się z działaniem tych Ointerwencji systemu ABS świadczy hamowania kołami. Również moment
systemów, patrz opis poniżej. delikatne pulsowanie pedału hamulca, generowany przez silnik może być
któremu towarzyszy specyficzny hałas: ograniczany tak, aby zachować
SYSTEMABS(Anti-lock jest to całkowicie normalne zachowanie kontrolę nad samochodem.
Braking System) System ESC wykorzystuje czujniki
Jest to system stanowiący integralną systemu podczas jego interwencji.
część układu hamulcowego, który zainstalowane w samochodzie, które
zapobiega - niezależnie od nawierzchni 33) 34) 35) 36) 36) 38) 39) interpretują trajektorię, zgodnie z którą
drogi i intensywności hamowania - SYSTEMDTC(Drag zamierza jechać kierowca i zestawiają ją
blokowaniu się, a tym samym Torque Control) z rzeczywistą trajektorią samochodu.
poślizgowi jednego lub więcej kół, System ten zapobiega możliwemu Gdyrzeczywista i żądana trajektoria
zapewniając w ten sposób kontrolę nad blokowaniu się kół napędzanych, jakie różnią się od siebie, system ESC
samochodem,atymsamymkrótszą mogłoby mieć miejsce na przykład interweniuje, korygując nadsterowność
drogę hamowania, nawet podczas wprzypadku nagłego puszczenia lub podsterowność samochodu.
hamowania awaryjnego. pedału przyspieszenia lub nagłej Nadsterowność: ma miejsce
System ten interweniuje podczas redukcji biegów w warunkach niskiej wówczas, gdy samochód skręca
hamowania, gdy koła są bliskie przyczepności kół do podłoża. W takiej bardziej (pod większym kątem), niż
zablokowania się, zwykle w przypadku sytuacji efekt hamowania silnikiem żąda kierowca obracający kierownicą.
hamowania awaryjnego lub na mógłby spowodować poślizg kół Podsterowność: ma miejsce
nawierzchni o niskiej przyczepności kół, napędzanych, a w konsekwencji utratę wówczas, gdy samochód skręca mniej
66
Enter the code to download PDF file:
All pages in one PDF file!
How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.
:
this site is maintained by advertising - for view instructions, turn off ad blocking in your browser