owners manual Mazda 6

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In caso di guasto Surriscaldamento Surriscaldamento Se si accende la spia luminosa temperatura refrigerante motore alta: Se si accende la spia luminosa 1. Accostare con prudenza e parcheggiare temperatura refrigerante motore alta, il fuori dal traffico. veicolo perde potenza, oppure si avverte 2. A seconda che il veicolo monti un cambio un rumore di battito in testa, è probabile automatico o manuale, selezionare la che il motore sia troppo caldo. posizione di parcheggio (P) o la folle. ATTENZIONE 3. Applicare il freno di stazionamento. 4. Spegnere il condizionatore d’aria. 5. Verificare se ci sono perdite di refrigerante o vapore dal vano motore. Commutare l’accensione su Se esce del vapore dal vano motore: OFF e verificare che la ventola di Non stare davanti al veicolo. Arrestare raffreddamento non sia in funzione il motore. prima di mettersi a lavorare vicino Attendere che cessi l’uscita di vapore, ad essa: quindi aprire il cofano ed avviare il motore. Lavorare vicino alla ventola di Se non esce né refrigerante né raffreddamento quando è in funzione vapore: è pericoloso. La ventola può continuare Aprire il cofano e lasciare acceso il a funzionare anche a motore spento motore al regime minimo finché non si quando la temperatura del vano motore raffredda. è alta. Si potrebbe venire colpiti dalla ventola e procurarsi gravi ferite. AVVERTENZA Se a motore in moto la ventola di raffreddamento non entra in funzione, Non rimuovere nessun la temperatura del motore si alzerà. tappo del sistema di raffreddamento Spegnere il motore e chiamare un quando il motore ed il radiatore sono riparatore specializzato; noi caldi: raccomandiamo di rivolgersi ad un Quando il motore ed il radiatore sono Riparatore Autorizzato Mazda. caldi, si potrebbe rimanere investiti da un getto di liquido e vapore bollente 6. Verificare che la ventola di ad alta pressione con il rischio di raffreddamento sia in funzione, quindi procurarsi serie ustioni. spegnere il motore una volta che la temperatura è scesa. Aprire il cofano SOLO quando dal 7. Una volta che il motore si è motore non esce più vapore: raffreddato, controllare il livello del Il vapore sprigionato da un motore refrigerante. surriscaldato è pericoloso. Il getto di Se è basso, controllare per perdite di vapore potrebbe procurare gravi ustioni.refrigerante dal radiatore e dai tubi flessibili. 7-29

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