owners manual Skoda Citigo

owners manual Skoda Citigo - year of production: 2011 - Skoda Citigo manuale del proprietario IT

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Nella modalità d'esercizio Start-Stop il motore si spegne automaticamente duran- Disinserimento temporaneo dell'impianto di regolazione te le pause di funzionamento della vettura, ad es. quando questa è ferma ad un velocità semaforo. Sul display del quadro strumenti vengono visualizzate le informazioni sullo stato Leggere innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di si- di funzionamento attuale del sistema S0AR0-S0OP. äcurezza a pagina ěĘ. Arresto automatico del motore (fase Stop) L'impianto di regolazione velocità sarà temporaneamente disattivato premendo › Arrestare l'automobile (eventualmente tirare il freno a mano). l'interruttore A » fig. ěĝ a pagina ěę » pagina ěę nella posizione molleggiata › Disinserire la marcia. CANCEL o tenendo premuto il pedale del freno o della frizione. › Rilasciare il pedale della frizione. La velocità memorizzata rimane in memoria. Riavvio automatico del motore (fase Start) Per riprendere la velocità memorizzata dopo avere rilasciato il pedale del freno o › Premere il pedale della frizione. Ð quello della frizione, premere brevemente il tasto basculante B in posizione RES. Attivazione e disattivazione del sistema S0AR0-S0OP Il sistema S0AR0-S0OP può essere attivato e disattivato premendo il ta- sto » fig. ěĞ. Disinserimento definitivo dell'impianto di regolazione della velocità Disattivando la modalità d'esercizio Start-Stop, si accende la spia di controllo nel tasto. Leggere innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di si- Se, al momento della disattivazione manuale, la vettura si trova in modalità Stop, curezza a pagina ěĘ. ä il motore si avvia immediatamente. Ð › Premere l'interruttore A » fig. ěĝ a pagina ěę » pagina ěę in posizione OFF. Il sistema S0AR0-S0OP è molto complesso. Alcune procedure sono difficilmente controllabili senza l'assistenza di un tecnico. Nel seguente prospetto vengono ri- portate le condizioni basilari per un corretto funzionamento del sistema S0AR0- S0AR0-S0OP S0OP. Condizioni per l'arresto automatico del motore (fase Stop) Fig. ěĞ ›La leva del cambio si trova in posizione di folle. 0asto per il sistema S0AR0-S0OP ›Il pedale della frizione non è premuto. ›Il conducente ha allacciato la cintura di sicurezza. ›La porta del conducente è chiusa. ›Il cofano motore è chiuso. ›La vettura è ferma. ›Il motore ha raggiunto la temperatura d'esercizio. ›Il livello di carica della batteria della vettura è sufficiente. ›La vettura ferma non si trova su una pendenza eccessivamente elevata, né in salita né in discesa. Il sistema S0AR0-S0OP consente al conducente di risparmiare carburante e di ri-›Il numero di giri del motore è inferiore a Ė.ėĕĕ giri/min. durre le dannose emissioni di CO . ›La temperatura della batteria della vettura non è troppo bassa né troppo alta. ė ›La pressione nell'impianto frenante è sufficiente. La funzione si attiva automaticamente a ogni inserimento dell'accensione. ›La differenza tra la temperatura esterna e quella effettiva impostata all'interno dell'abitacolo non è eccessiva. £ Avviamento e marcia ěĚ

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