owners manual Skoda Citigo

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En la pantalla del cuadro de instrumentos se visualizan informaciones sobre el es- Desconexión temporal del sistema regulador de velocidad tado actual del sistema de S0AR0-S0OP. Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias Desconexión automática del motor (fase de parada) äde seguridad de la página ěĘ. › Parar el vehículo (activar el freno de mano, si fuera necesario). › Quitar la marcha. La velocidad también se desconecta temporalmente, pulsando el interruptor › Soltar el pedal de embrague. A » fig. ěĝ de la página ěę » página ěę en la posición de suspensión elástica Proceso de rearranque automático (fase de arranque) CANCEL o bien el pedal de freno o de embrague. › Pisar el pedal de embrague. La velocidad memorizada se mantendrá en la memoria. Conectar y desconectar el sistema de S0AR0-S0OP Para retomar la velocidad memorizada después de haber soltado el pedal de em- Se puede conectar y desconectar el sistema de S0AR0-S0OP accionando la tec- Ð brague o de freno, presionar el balancín B brevemente a la posición RES. la » fig. ěĞ. Al desactivar el modo de Start-Stop se ilumina el testigo de control en la tecla. Desconectar por completo el sistema regulador de la velocidad Si el vehículo se encuentra en modo de parada al desconectarlo manualmente, el motor arranca inmediatamente. Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias de seguridad de la página ěĘ. ä El sistema de S0AR0-S0OP es muy complejo. Algunos de los procesos son difíciles de controlar sin la correspondiente tecnología de servicio. En el siguiente cuadro Ð › Pulsar el conmutador A » fig. ěĝ de la página ěę » página ěę a la posición OFF. sinóptico se desglosan las condiciones marco para el correcto funcionamiento del sistema de S0AR0-S0OP. Condiciones para la parada automática del motor (fase de parada) S0AR0-S0OP ›La palanca de cambio se encuentra en posición de ralentí. ›¡El pedal del embrague no está pisado a fondo! Fig. ěĞ ›El conductor lleva puesto el cinturón de seguridad. 0ecla para el sistema ARRAN- ›La puerta del conductor está cerrada. Q1E-PARADA ›El capó del vano motor está cerrado. ›El vehículo está estacionado. ›El motor está a temperatura de servicio. ›El nivel de carga de la batería del vehículo es suficiente. ›El vehículo no se encuentra parado en una fuerte pendiente. ›El par motor está inferior a Ė ėĕĕ Ė/min. ›La temperatura de la batería del vehículo no es demasiado baja o alta. ›La presión en el sistema de frenos es suficiente. ›La diferencia entre la temperatura exterior y la temperatura ajustada en el habi- El sistema de S0AR0-S0OP ayuda a ahorrar combustible, así como a reducir las táculo no es demasiado grande. emisiones dañinas y de CO . ė ›La velocidad del vehículo desde la última vez que se paró el motor fue superior a Esta función se activa automáticamente cada vez que se conecta el encendido. Ę km/h. En el modo Start-Stop el motor se desconecta automáticamente en las fases de›Las ruedas delanteras no están giradas en exceso (el volante ha sido girado me- nos de tres cuartos de vuelta). £ parada del vehículo, p. ej. en las paradas en semáforos. Arranque y conduccióněĚ

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