owners manual Volvo XC40

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TECHNISCHE DATEN Wenn der Kraftstoffverbrauch über dem in derACHTUNG (0-75 mph) beschleunigt und abgebremst. Tabelle genannten Wert liegt, kann dies verschie- Der Fahrvorgang wird simuliert. dene Ursachen haben. Zum Beispiel: Neben der Kraftstoffqualität wirken sich auchDer offizielle Wert für den gemischten Zyklus Eventuelle Sonderausstattung erhöht dasextreme Witterungsverhältnisse sowie das(siehe Tabelle) stellt gemäß geltendem Recht • Fahren mit einem Anhänger oder in großen Fahrzeuggewicht. Höhen wesentlich auf den Kraftstoffver-eine Kombination aus den Ergebnissen der Fahr- Individuelle Fahrweise. brauch des Fahrzeugs aus. zyklen „Stadtverkehr“ und „Landstraße“ dar. • Zur Ermittlung des CO -Ausstoßes während der Mit anderen als den in der Grundausstattung 2 • beiden Fahrzyklen werden die Abgase aufgefan- serienmäßig montierten Reifen kann derEU-Fahrzyklen Rollwiderstand erhöht sein. Die offiziell deklarierten Werte zum Kraftstoffver-gen. Deren Analyse ergibt den CO2-Ausstoß. Höhere Geschwindigkeiten bringen einenbrauch basieren auf zwei standardisierten Fahr- • Themenbezogene Informationen höheren Luftwiderstand mit sich. zyklen unter Laborbedingungen („EU-Fahrzyk-Typenbezeichnungen (S. 644) len“) gemäß EU Regulation no 692/2008,• Kraftstoffqualität, Straßen- und Verkehrsver- • Gewichte (S. 649) hältnisse, Witterung und Fahrzeugzustand.715/2007 (Euro 5 / Euro 6), 2017/1151 und• 2017/1153. Da die Fahrzyklen auch der Quali-Wirtschaftliches Fahren (S. 450) Wenn mehrere der hier genannten Faktoren • tätskontrolle dienen, muss eine hohe Wiederhol- zusammenkommen, sind erheblich höhere Ver-barkeit gewährleistet sein. Daher werden die brauchswerte möglich. Messungen unter exakt kontrollierten Bedingun- Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch kann erheb-gen und nur mit den Grundfunktionen des Fahr- lich von den Werten abweichen, die in den EU-zeugs durchgeführt (Klimaanlage, Radio usw. Fahrzyklen (siehe unten) erreicht werden. Dieseausgeschaltet). Aus diesem Grund entsprechen dienen der Zertifizierung des Fahrzeugs und bil-die Ergebnisse der offiziellen Tests in der Regel den die Grundlage für die in der Tabelle aufge-nicht den Werten, die vom Kunden im alltäglichen führten Verbrauchswerte. Weitere InformationenBetrieb erreicht werden. können den angegebenen Regelwerken entnom-Die Regelwerke schreiben die Fahrzyklen „Stadt- men werden. verkehr“ und „Landstraße“ vor: Stadtverkehr: Der Test beginnt mit einem • Kaltstart des Motors. Der Fahrvorgang wird simuliert. Landstraße: Das Fahrzeug wird im • Geschwindigkeitsbereich 0-120 km/h 659

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