owners manual Seat Ateca

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Points essentiels 2. Raccordez une extrémité du câble de dé-8. Lancez le moteur du véhicule dont la bat- rie) que la batterie déchargée. Risque d'ex- arrage rouge au pôle positif +terie est déchargée et attendez deux à m du véhi- plosion ! cule dont la batterie est déchargée Atrois minutes jusqu'à ce qu'il tourne. ● N'effectuez jamais un démarrage avec des ››› fig. 76. câbles si l'une des batteries est gelée – ris- Débranchement des câbles de démarrage que d'explosion ! Même après le dégel, il 3. Raccordez l'autre extrémité du câble de subsiste un risque de brûlures corrosives par démarrage rouge à la borne positive +9. Si les feux de croisement sont allumés, écoulement d'électrolyte. Remplacez une bat- du véhicule fournissant le courant B .éteignez-les avant de débrancher les câ- terie qui a gelé. bles de démarrage. 4. Sur les véhicules sans système Start-Stop : ● Maintenez la batterie à l'écart des sources raccordez une extrémité du câble d'urgen-10.Mettez en marche, sur le véhicule dont la d'ignition (flamme nue, cigarettes allumées, ce noir à la borne négative – du véhiculebatterie est déchargée, la soufflante de etc.) Risque d'explosion ! fournissant le courant B ››› fig. 76.chauffage et le dégivrage de lunette arriè- ● Respectez la notice d'utilisation du fabri- re afin d'éliminer les pics de tension qui – cant des câbles de démarrage. Sur les véhicules avec système Start-Stop : se forment au moment du débranche- raccordez une extrémité du câble d'urgence ● Ne raccordez pas le câble négatif directe- ment. noir X à une borne de mise à la terre ap- ment à la borne négative de la batterie dé- opriée, à u 11.Les moteurs tournant, débranchez les câ-chargée de l'autre véhicule. La formation pr ne pièce métallique massive bles exactement dans l'ordre inverse ded'étincelles pourrait entraîner l'inflammation vissée au bloc-moteur, ou au bloc-moteur du gaz oxhydrique s'échappant de la batterie lui-même ››› fig. 77. celui décrit ci-dessus. – risque d'explosion ! 5. Branchez l'autre extrémité du câble de dé- Veillez à ce que les pinces polaires raccor- ● Ne raccordez pas le câble négatif à des piè- marrage noir X , dans le véhicule avec la dées aient un contact métallique suffisant. ces du système d'alimentation en carburant att b erie déchargée à une pièce en métal ou aux conduites de frein de l'autre véhicule. Si le moteur ne démarre pas au bout de massif vissée au carter-moteur ou directe- ● Les parties non isolées des pinces polaires 10 secondes, répétez l'opération environ une ment au carter-moteur mais le plus loin ne doivent pas se toucher. De plus, le câble minute plus tard. possible de la batterie A . raccordé à la borne positive de la batterie ne doit jamais entrer en contact avec des pièces 6. Disposez les câbles de sorte qu'ils ne AVERTISSEMENT du véhicule conductrices de courant – risque ui p ssent pas être happés par les pièces en ● Re spectez les avertissements pour les in- de court-circuit ! rotation dans le compartiment-moteur. terventions dans le compartiment-moteur ● Disposez les câbles de démarrage de ma- ››› page 308.  nière qu'ils ne puissent pas être happés par Démarrage ● La batterie fournissant le courant doit avoir des pièces en rotation dans le compartiment- 7. Lancez le moteur du véhicule fournissant la même tension (12V) et environ la même ca- moteur. le courant et laissez-le tourner au ralenti.pacité (voir indications figurant sur la batte- ● Ne vous penchez pas au-dessus d'une bat- terie – risques de brûlures par l'électrolyte ! 64

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