owners manual Volvo XC60

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ESPECIFICACIONES || Ciclos de conducción de la UE Para la obtención de las emisiones de dióxido de Las cifras oficiales de consumo de combustiblecarbono (CO ) durante los dos ciclos de conduc- 2 se basan en dos ciclos de conducción normaliza-ción se recogen los gases de escape. Posterior- dos en un entorno de laboratorio ("ciclos de con-mente, estos se analizan para ofrecer el valor de ducción de la UE") con arreglo a EU Regulationemisiones de CO2. no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) y UN ECE Regulation no 101. Estos ciclos de con-Información relacionada Designaciones de tipo (p. 616) ducción se emplean también en el control de• calidad, por lo que se someten a unas altas exi-Pesos (p. 621) gencias en lo que respecta a la repetibilidad de• Conducción económica (p. 477) los ensayos. En consecuencia, estas se realizan• bajo un estricto control y únicamente con las fun- ciones básicas del automóvil (por ejemplo, se desactiva el aire acondicionado, la radio, etc.). Como consecuencia de ello, los resultados de las cifras oficiales no son siempre representativos de lo que el cliente puede apreciar en un uso real. Estos ordenamientos abarcan los ciclos "Con- ducción urbana" y "Conducción en carretera". Conducción urbana: La medición se inicia • con el arranque en frío del motor. La conduc- ción es simulada. Conducción en carretera: El automóvil se • acelera y frena a una velocidad de entre 0-120 km/h (0-75 mph). La conducción es simulada. El valor oficial de conducción mixta mostrado en la tabla es, según marca la normativa, una combi- nación de los resultados de los ciclos "Conduc- ción urbana" y "Conducción en carretera". 632

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