owners manual Lexus RC

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RC200t_RC F_OM_Italian_OM99M75L.book 631 ページ 㧞㧜㧝５年㧥月㧟日　木曜日　午後㧤時㧞㧤分 8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza631 AVVISO ■Quando si ripara uno pneumatico forato ●Arrestare il veicolo in un luogo sicuro e pianeggiante. ●Non toccare le ruote o la zona intorno ai freni subito dopo che il veicolo è stato guidato. Dopo l’uso del veicolo, le ruote e l’area intorno ai freni possono raggiungere temperature estremamente elevate. Il contatto di mani, piedi o altre parti del corpo con queste aree potrebbe causare ustioni. ●Fissare saldamente la valvola e il tubo flessibile allo pneumatico montato sul veicolo. ●Se il tubo flessibile non è collegato correttamente alla valvola, potrebbe verificarsi una perdita e il sigillante potrebbe schizzare verso l’esterno. ●Se il tubo flessibile si sgancia dalla valvola durante il gonfiaggio dello pneumatico, potrebbe spostarsi improvvisamente a causa della pressione dell’aria. ●Una volta gonfiato lo pneumatico, il sigillante potrebbe fuoriuscire quando il tubo flessibile viene scollegato o quando si fa uscire dell’aria dallo pneumatico. ●Seguire la procedura per la riparazione dello pneumatico. Se la procedura non viene seguita, il sigillante potrebbe schizzare verso l’esterno. ●Durante le operazioni di riparazione, mantenersi a debita distanza dallo pneumatico poi- ché esiste il rischio di esplosione. Se si notano spaccature o deformazioni dello pneuma- tico, portare l’interruttore del compressore in posizione off e sospendere immediatamente la procedura di riparazione. ●Il kit potrebbe surriscaldarsi se utilizzato per un periodo prolungato. Non azionare il com- pressore per più di 35 minuti consecutivi. ●Le parti che compongono il kit raggiungono temperature elevate durante il funziona- mento. Maneggiare il kit con cura sia durante sia dopo l’utilizzo. Non toccare la parte metallica intorno all’area che collega il flacone e il compressore. Questa è a temperatura estremamente elevata. ●Non incollare l’adesivo di avvertimento relativo alla velocità del veicolo in un’area diversa da quella indicata. Se l’adesivo viene applicato in un’area in cui è presente un airbag SRS, quale la sezione imbottita del volante, potrebbe ostacolare il corretto funzionamento dell’airbag SRS. ■Guidare per distribuire uniformemente il sigillante 8 ●Guidare il veicolo con attenzione e a bassa velocità. Prestare particolare attenzione quando si affrontano curve e svolte. ●Se il veicolo non mantiene la traiettoria o si percepisce uno strappo attraverso il volante,Se s i arrestare il veicolo e verificare quanto segue: v e r i • Condizione dello pneumatico. Lo pneumatico potrebbe essersi staccato dalla ruota.fi • Pressione di gonfiaggio dello pneumatico. Se la pressione di gonfiaggio dello pneuma-ca 2 u tico è 130 kPa (1,3 kgf/cm o bar, 19 psi) lo pneumatico potrebbe essere gravementen p danneggiato. r ob lema RC200t_RC F_EL(OM99M75L)

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