owners manual Fiat Tipo

all ratings: 0 average rating: 5

45) För att TC-systemet ska fungera riktigt, 53) HSA-systemet är inte en KÖRHJÄLPSYSTEM är det nödvändigt att däcken är av samma parkeringsbroms. Lämna därför inte bilen FULLBRAKE märke och typ på alla hjulen, i perfekt skickutan att ha aktiverat handbromsen, stängt CONTROL-SYSTEM och speciellt av den typ, märke och av motorn och lagt i 1:ans växel för att dimensioner som föreskrivs. bilen ska vara parkerad i säkerhetstillstånd 58) 59) 60) 61) 46) TC-systemets prestanda ska inte (i detta sammanhang ska du även läsa vad uppmuntra föraren att löpa onödiga risker. somstår i avsnittet "Parkering" i kapitlet 18) 19) 20) 21) 22) 23) 24) 25) 26) Körningen ska alltid anpassas till "Start och körning"). vägbanans tillstånd, sikten och trafiken. Det54) Det kan finnas situationer på lutande Full Brake Control-systemet är en är alltid föraren som är ansvarig för väg (lutning under 8 %) med belastad bil, EXTRAHJÄLPförkörningen för att säkerheten på vägen. då Hill Hold Control-systemet inte hjälpa föraren att undvika kollisioner 47) TC-systemet kan inte ändra på fysiska aktiveras, vilket gör att bilen åker tillbakamedframförvarande fordon. naturlagar eller öka väggreppet som kan något, vilket ökar risken för en kollision med uppnås enligt vägbanan. ett annat fordon eller ett föremål. Det är Denersätter inte föraren som krävs för 48) TC-systemet kan inte göra så att man alltid föraren som är ansvarig för att hålla ett säkert avstånd och justera undviker olyckor, inklusive sådana som säkerheten på vägen. fordonets hastighet enligt inträffar på grund av att man kör för fort i 55) Prestandan för ett fordon med ERM trafikförhållanden, sikt och väder även kurvor, vid körning på vägar med ett dåligt ska aldrig kontrolleras på ett oförsiktigt eller väggrepp eller om man får vattenplaning. farligt sätt, eftersom förarens och när systemet är aktivt. 49) TC-systemets egenskaper får aldrig passagerarnas säkerhet kan sättas på spel. Vänta inte på en kollisionsvarning för att testas på ett oansvarigt och farligt vis så att56) Vid bogsering av släpvagnar sänka hastigheten: i händelse av den egna och andras säkerhet sätts på rekommenderas alltid att man kör extremt spel. försiktigt. Överskrid aldrig maximalt tillåtnafelaktig aktivering av bromspedalen från 50) PBA-systemet kan inte ändra på laster (se beskrivningen i avsnittet "Vikter" iförarens sida, kan kollisioner inträffa. fysiska naturlagar eller öka väggreppet som kapitlet "Tekniska data"). Full Brake Control-systemet detekterar kan uppnås enligt vägbanan. 57) TSC-systemet kan inte stoppa släp inte närvaron av fotgängare, djur och 51) PBA-systemet kan inte göra så att man sommanförlorar kontrollen över. Om undviker olyckor, inklusive sådana som systemet aktiveras under körningen, ska du andra hinder som kommer tvärs över inträffar på grund av att man kör för fort i sänka hastigheten, stoppa bilen på en färdriktningen eller fordon som färdas i kurvor, vid körning på vägar med ett dåligt säker plats och placera lasten riktigt för attmotsatt riktning. väggrepp eller om man får vattenplaning. förhindra att man förlorar kontroll över 52) PBA-systemets egenskaper ska aldrig släpet. Full Brake Control-systemet består av testas på ett vårdslöst och farligt vis som en radar om sitter bakom den främre kan leda till livsfara för föraren själv, för de stötfångaren bild 53. övriga passagerarna i bilen och för alla andra fotgängare och bilister. 61

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders