owners manual Fiat Tipo

all ratings: 0 average rating: 5

Hvis slike tilfeller skulle oppstå, i 38) ABS-evnen bør aldri prøves på en 47) TC-systemet kan ikke endre på instrumentpanelet blinker varsellampen uansvarlig og farlig måte som kan true naturlige fysiske lover, og kan ikke øke ogsystemet griper inn på bremsene sikkerheten for deg selv og for andre. veigrepet som er oppnåelig i samsvar ogmotoreffekten, begrenser muligheten 39) For riktig funksjon av ABS-systemet, er veiforholdene. for at hjulene letter fra bakken. Men du det viktig at dekkene er av samme merke 48) TC-systemet kan ikke forebygge kan unngå tendensen til at bilen velter, ogsammetypepåallehjul, i perfekte ulykker, inkludert ulykker på grunn av høy SIKKERHEThvis fenomenet skyldes årsaker som forhold, og spesielt av den type og fart i svinger, kjøring på overflater med lavt størrelse som er foreskrevet. veigrep eller vannplaning. kjøring i bratte bakker, kollisjon mot 40) ESC-systemet kan ikke endre på 49) TC-evnen bør aldri prøves på en gjenstander eller andre biler. naturlige fysiske lover, og kan ikke øke uansvarlig og farlig måte som kan true vedheft som er oppnåelig på veiforholdene. sikkerheten for deg selv og for andre. 55) 41) ESC-systemet kan ikke forebygge 50) PBA-systemet kan ikke endre på ulykker, inkludert ulykker på grunn av høy naturlige fysiske lover, og kan ikke øke fart i svinger, kjøring på overflater med lavveggrepet som er oppnåelig i henhold til grep eller vannplaning. veiforholdene. FORSIKTIG 42) ESC-systemets evne bør aldri bli prøvd 51) PBA-systemet kan ikke forebygge på en uansvarlig og farlig måte som kan å ulykker, inkludert de som er forårsaket av true sikkerheten for deg selv og andre altfor høy hastighet i svinger, kjøring på 33) Når ABS inngriper og du føler 43) For riktig funksjon av ESC-systemet er overflater med lavt veggrep eller pulseringer i bremsepedalen, skal du ikke det viktig at dekkene er av samme merke vannplaning. lette på trykket, uten holde pedalen godt ogsammetypepåallehjul, i perfekte 52) PBA-evnen bør aldri prøves på en nedtrykt uten frykt; på denne måten får du forhold, og spesielt av den type og uansvarlig og farlig måte som kan true en optimal bremsestrekning, i samsvar størrelse som er foreskrevet. sikkerheten for deg selv og for andre medveiforholdene. 44) Ytelsen i ESC-systemet skal ikke gjøre personer i bilen og alle andre trafikanter. 34) For maksimal effektivitet av at føreren tar meningsløse og unødvendige 53) Hill Hold Control-systemet er ikke en bremsesystemet kreves en risikoer. Kjørestilen din må alltid være egnetparkeringsbrems og derfor skal du aldri innkjøringsperiode på ca. 500 km: under til veiforhold, synlighet og trafikk. Det erforlate bilen uten å aktivere den elektriske denne perioden er det bedre å ikke bremse alltid føreren som er ansvarlig for parkeringsbremsen, stoppe motoren og på en altfor skarp, gjentatt og langvarig trafikksikkerheten. sette i første gir, med bilen parkert på en måte. 45) For riktig funksjon av TC-systemet er sikker plass (for mer informasjon se 35) Dersom ABS inngriper, er det et tegn det viktig at dekkene er av samme merke beskrivelsen i "Parkering" i "Start og på at du når grensen for veigrep mellom ogsammetypepåallehjul, i perfekte kjøring"). dekk og vei: du må bremse for å tilpasse forhold, og spesielt den type og størrelse 54) Det kan være situasjoner på små kjøringen til tilgjengelig veigrep. somerforeskrevet. stigninger (mindre enn 8 %), med fullastet 36) ABS kan ikke endre på naturlige fysiske 46) Ytelsen i TC-systemet skal ikke gjøre atbil, som Hill Hold Control-systemet ikke kan lover, og kan ikke øke vedheft som er føreren tar meningsløse og unødvendige aktiveres, og dermed forårsaker en svak oppnåelig på veiforholdene. risikoer. Kjørestilen din må alltid være egnettilbaketrekning, og øker risikoen for en 37) ABS-systemet kan ikke forebygge til veiforhold, synlighet og trafikk. Det erkollisjon med et annet kjøretøy eller ulykker, inkludert ulykker på grunn av høy alltid føreren som er ansvarlig for gjenstand. Det er alltid føreren som er fart i svinger, kjøring på overflater med lavtrafikksikkerheten. ansvarlig for trafikksikkerheten. grep eller vannplaning. 60

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders