text version of content this owner's manual page
from owners manual to the vehicle Fiat Tipo, year of production 2015:
51) PBA-järjestelmä ei pysty välttämään KULJETTAJAN
onnettomuuksia, jotka johtuvat esimerkiksi APUJÄRJESTELMÄT
liiallisesta kaarreajonopeudesta, ajosta FULLBRAKECONTROL
huonopitoisilla pinnoilla tai vesiliirrosta.-JÄRJESTELMÄ
52) Älä koskaan testaa PBA-järjestelmän
ALLISUUSsuorituskykyä vastuuttomasti ja 58) 59) 60) 61)
V vaarallisesti, ettet vaaranna kuljettajan,
matkustajien ja muiden tienkäyttäjien 18) 19) 20) 21) 22) 23) 24) 25) 26)
turvallisuutta. Full Brake Control -järjestelmä on
TUR 53) Hill Hold Control -järjestelmä ei ole ohjauksen APUJÄRJESTELMÄ, jonka
seisontajarru ja sen vuoksi älä poistu
ajoneuvosta, jos et ole kytkenyt tarkoituksen on auttaa kuljettajaa 53 P2000076-000-000
seisontajarrua, sammuttanut moottoria ja välttämään törmäykset edellä ajaviin
kytkenyt ensimmäistä vaihdetta ja asettanut ajoneuvoihin. Välittömän törmäyksen uhatessa
siten ajoneuvoa turvalliseen tilaan (katso
lisätietoja luvun "Käynnistäminen ja Seei korvaa kuljettajaa, jonka on järjestelmä voi aktivoitua jarruttaen
ajaminen" kappaleesta "Pysäköinti"). noudatettava turvallista etäisyyttä ja ajoneuvoa automaattisesti törmäyksen
54) Joissakin tilanteissa lievissä mäissä (allesopeutettava ajoneuvon nopeus välttämiseksi tai sen vaikutusten
8%)jaajoneuvo kuormattuna Hill Hold liikenne-, näkyvyys- ja sääolosuhteisiin lieventämiseksi.
Control -järjestelmä ei ehkä aktivoidu, jolloinmyösjärjestelmän ollessa päällä.
ajoneuvo liikkuu hieman taaksepäin. Sillä hetkellä kun järjestelmä havaitsee
Seurauksena saattaa olla törmäys toisen ÄLÄodotatörmäysilmoitusta nopeuden törmäysvaaran, se antaa kuljettajalle
ajoneuvon tai kohteen kanssa. Vastuu vähentämiseksi: jos kuljettaja ei käsittele ilmoituksia äänimerkein ja visuaalisilla
liikenneturvallisuudesta on aina ja joka jarrupoljinta, saattaa tapahtua törmäys. viesteillä mittaritaulun näytöllä.
tapauksella kuljettajalla.
55) ERM-järjestelmällä varustetun Full Brake Control -järjestelmä ei Osoitusten tarkoituksena on auttaa
ajoneuvon suorituskykyä ei saa koskaan havaitse jalankulkijoita, eläimiä tai muita kuljettajaa reagoimaan nopeasti
kokeilla varomattomalla ja vaarallisella esteitä, jotka tulevat ajosuuntaan onnettomuuden välttämiseksi tai
tavalla, joka saattaa vaarantaa kuljettajan janähden poikittaisesta suunnasta, tai lieventämiseksi.
muiden henkilöiden turvallisuuden.
56) Perävaunua hinattaessa suositellaan ajoneuvoja, jotka matkustavat Jos järjestelmä ei havaitse mitään
olemaan aina ajon aikana erityisen vastakkaiseen suuntaan. toimintaa kuljettajan taholta, se voi
varovainen. Älä koskaan ylitä sallittuja Full Brake Control -järjestelmä aktivoitua jarruttaen automaattisesti ja
enimmäiskuormia (katso luvun "Tekniset vaimentaen mahdollista törmäystä
tiedot" kappale "Painot"). muodostuu etupuskurin taakse
57) TSC-järjestelmä ei kykene sijoitetusta tutkasta kuva 53. (automaattinen jarrutus). Jos kuljettajan
vakauttamaan heilahtelevaa perävaunua. on havaittu painavan jarrupoljinta
Jos järjestelmä aktivoituu ajon aikana, riittämättömällä voimalla, järjestelmä voi
vähennä nopeutta, pysäytä ajoneuvo optimoida jarrutusjärjestelmän tehoa
turvalliseen paikkaan ja sijoita kuorma
oikein välttääksesi perävaunun heilumisen.
60
Enter the code to download PDF file:
All pages in one PDF file!
How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.
:
this site is maintained by advertising - for view instructions, turn off ad blocking in your browser