owners manual KIA Optima

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Mesures à prendre en cas d'urgence êi vous 䜴tes 䜳quip䜳s d’un appareil de (Continue) mesure, d䜳poser le capuchon de valve et v䜳rifier la pression pneumatique. êi sur le moyeu et endommagerait le la pression est inf䜳rieure à la pression goujon qui devrait alors 䜴tre rempla‐ recommand䜳e, rouler lentement jusqu'à c䜳. la station service la plus proche et ajus‐ éemarquer que la plupart des 䜳crous ter la pression à la valeur correcte. êi la de goujon ne pr䜳sentent pas de pas pression est trop 䜳lev䜳e, la r䜳gler cor‐ m䜳triques. Une extr䜴me prudence rectement. çensez à remettre le bou‐ est requise en v䜳rifiant le style de fi‐ chon de valve en place apr䜲s avoir v䜳ri‐ letage avant la pose d’䜳crous de fi䜳 ou r䜳gl䜳 la pression des pneus pour goujon ou de roues apr䜲s vente. En cas de doute, consulter un conces‐ 䜳viter les fuites d'air. êi vous perdez un sionnaire Kia agr䜳䜳. 0+' bouchon de valve, achetez-en un autre et mettez-le en place d䜲s que possible. Apr䜲s avoir remplac䜳 une roue, tou‐ çlacer ensuite la cl䜳 comme illustr䜳 et jours placer le pneu d䜳gonfl䜳 à son em‐ AVEéTIêêEMENT serrer les 䜳crous de roue. La douille doit placement. éeplacer le cric et les outils 䜴tre bien engag䜳e sur l’䜳crou. Ne pas aux emplacements pr䜳vus. monter sur la poign䜳e de la cl䜳 et ne n Goujons de roue pas utiliser de tuyau d’䜳chantillon sur la Des goujons endommag䜳s risquent poign䜳e de la cl䜳. Fermeture de la roue MIêE EN GAéDE de mal retenir la roue. La roue risque en serrant chaque 䜳crou successive‐ alors de se d䜳tacher, en causant de ment jusqu’à ce qu’ils soient tous ser‐ graves blessures. Les goujons et les 䜳crous de roue de r䜳s. Confirmer ensuite le serrage de votre v䜳hicule sont dot䜳s de fileta‐ chaque 䜳crou. Apr䜲s avoir remplac䜳 une ges m䜳triques. çendant la d䜳pose de roue, nous recommandons de faire v䜳‐ çour 䜳viter du bruit de ferraillement, le roue, s’assurer d’utiliser les m䜴mes rifier le syst䜲me par un concessionnaire cric, sa poign䜳e, la cl䜳 de roue et la roue 䜳crous ou en cas de remplacement, Kia agr䜳䜳. de secours doivent 䜴tre rang䜳s correc‐ des 䜳crous avec pas m䜳triques et la tement pendant que le v䜳hicule se d䜳‐ m䜴me configuration de biseau. L’ins‐ Couple de serrage d’䜳crou de roue : place. tallation d’un 䜳crou non m䜳trique sur éoue d’acier et roue d’alliage alumi‐ un goujon m䜳trique ou vice-versa nium :9 à 11 kgf·m n’assurerait pas la fixation correcte (Continue) 7-20

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