owners manual Mazda 2

owners manual Mazda 2 - year of production: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 - Mazda 2 III Demio owners manual manuel du proprietaire FR

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Mazda2_8BX3-EC-10K_Edition1 Page60 Wednesday, October 27 2010 2:47 PM Black plate (60,1) Equipementsécuritaire essentiel Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air Explication du fonctionnement des coussins d'air SRS Cevéhicule Mazda est équipé des types de coussins d'air SRS suivants. Les coussins d'air SRSontétéconçus pour fonctionner conjointement avec les ceintures de sécurité pour réduire les blessures en cas d'accident. Les coussins d'air SRS ont été conçus pour offrir une protection supplémentaire aux passagers, en plus des fonctions des ceintures de sécurité. Veiller à attacher correctement les ceintures de sécurité. qDispositif de prétension de ceinture de sécurité avant Les dispositifs de prétension de ceinture de sécurité avant ont été conçus pour se déployer lors d'une collision frontale ou semi-frontale d'une intensité modérée ou sévère. qCoussind'airduconducteur Lecoussin d'air du conducteur est monté dans le volant de direction. Lorsque les détecteurs de choc détectent un choc frontal important, le coussin d'air du conducteur se gonfle rapidement pour réduire les blessures, surtout celles affectant la tête ou la poitrine du conducteur causées par l'impact direct sur le volant de direction. Se référer à la section “Critères de déploiement des coussins d'air SRS” (page 2-53) pour plus d'explications sur le déploiement des coussins d'air. Lecoussin d'air à deux étapes du conducteur avant commande le gonflage des coussins d'air selon deux niveaux de puissance. Lors d'une collision d'une sévérité modérée, le coussin d'air du conducteur se déploient avec une puissance moindre, alors que lors d'une collision plus grave, il se déploie avec de plus de puissance. 2-48 Form No.8BX3-EC-10K

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year of production from: 2007

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