owners manual Hyundai Santa Fe

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Que faire en cas d’urgence Vous ne pouvez pas nécessairement identifier un pneu sous-gonflé à l'œilAVERTISSEMENT - TPMSAVERTISSEMENT nu. Utilisez toujours un manomètre - Protection du TPMS • Le système TPMS ne peut pas de bonne qualité pour mesurer la signaler les dommages pression d'un pneu. Notez qu'un La manipulation,la modification soudains et graves causés auou la désactivation des pneu chaud (après conduite) niveau des pneus par des présente une pression plus élevée composants du système de facteurs externes, tels que qu'un pneu froid. Un pneu est contrôle de la pression des des clous ou des débris considéré comme froid s'il a roulé pneus (TPMS) peut empêcher le rencontrés sur la route.système d'alerter le conducteur sur moins de 1,6 km (1 mile) au en cas de sous-gonflage et/ou cours des trois dernières heures.• Si vous ressentez une instabilité du véhicule, cessezde dysfonctionnement. Ce type Laissez toujours le pneu refroidir d'intervention peut par ailleurs immédiatement d'accélérer, avant de mesurer la pression. appuyez progressivement surannuler la garantie Vérifiez toujours que le pneu est constructeur pour ces froid avant de le gonfler à la pressionla pédale de frein et arrêtez- éléments. recommandée. vous dès que vous pouvez vous garer en toute sécurité. Un pneu est considéré comme froid s'il a roulé sur moins de 1,6 km (1 mile) au cours des trois dernières heures. 621

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