Peugeot 308 CC FL manuel du proprietaire page 59

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CONFORT 3 AIR CONDITIONNÉ Moteur froid, aﬁ n d’éviter une trop En entrant dans le véhicule, si la AUTOMATIQUE BIZONE i grande diffusion d’air froid, le débit i température intérieure est beau- d’air n’atteindra son niveau opti-coup plus froide ou plus chaude mum que progressivement. que la valeur de confort, il n’est pas utile de modiﬁ er la valeur afﬁ chée Par temps froid, il privilégie la dif- fusion d’air chaud uniquement vers pour atteindre le confort souhaité. Le système compense automati- le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers. quement et le plus rapidement pos- sible l’écart de température. 2. Réglage côté conducteur 4. Programme automatique 3. Réglage côté passager visibilité Pour désembuer ou dégi- vrer rapidement le pare-brise Le conducteur et son pas- et les vitres latérales (humi- sager avant peuvent chacun L’air conditionné ne peut fonctionner dité, passagers nombreux, que moteur tournant. régler la température à leur convenance. givre.), le programme auto- Fonctionnement automatique matique confort peut s’avérer La valeur indiquée sur l’afﬁ cheur corres-insufﬁ sant. pond à un niveau de confort et non pas 1. Programme automatique confort ) Sélectionnez alors le programme à une température en degré Celsius ou automatique visibilité. Fahrenheit. Le système gère automatiquement l’air ) Appuyez sur la touche «AUTO» . Le voyant de la conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air ) Tournez la molette 2 ou 3 vers la touche s’allume. et répartit la ventilation de façon opti- gauche pour diminuer la valeur ou vers la droite pour l’augmenter. male vers le pare-brise et les vitres la- térales. Un réglage autour de 21 permet d’ob- Nous vous recommandons d’utiliser ) Pour l’arrêter, appuyez de nou- tenir un confort optimal. Selon votre ce mode : il règle automatiquement et veau sur la touche «visibilité» ou besoin, un réglage entre 18 et 24 est de manière optimisée l’ensemble des sur «AUTO» , le voyant de la tou- fonctions, température dans l’habitacle, usuel. che s’éteint et celui de la touche De plus, il est préconisé d’éviter une dif- débit d’air, répartition d’air et recircula- «AUTO» s’allume. férence de réglage gauche / droite su- tion d’air, conformément à la valeur de confort que vous avez sélectionnée. périeure à 3. Ce système est prévu pour fonctionner A vec le Stop & Start, tant que le efﬁ cacement en toutes saisons, avec i désembuage est activé, le mode une adaptation automatique en conﬁ - STOP n’est pas disponible. guration «cabriolet». 57

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