Honda Pilot III 3 manuel du proprietaire page 586

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16 PILOT-33TG7C000.book Page 585 Friday, June 19, 2015 6:42 PM Vérification et entretien des pneus Vérification des pneus Pour une utilisation sécuritaire du véhicule, les pneus doivent être de la dimension et du type 1Vérification des pneus appropriés, en bon état avec une bande de roulement adéquate et gonflés comme il se doit.3ATTENTION ■Directives pour le gonflage Des pneus correctement gonflés procurent l’ultime combinaison de maniabilité, de durabilité L’utilisation de pneus excessivement usés ou mal de la bande de roulement et de confort. Consulter l’étiquette apposée sur le montant de gonflés peut causer une collision qui pourrait portière du conducteur ou aller à la page des spécifications pour connaître la pression de entraîner des blessures graves ou la mort. gonflage spécifiée. Respecter toutes les directives du présent manuel Les pneus qui ne sont pas assez gonflés s’usent de manière inégale, ce qui a un effet adverse du conducteur au sujet du gonflage des pneus et sur la maniabilité et la cote de consommation et ils sont plus enclins à surchauffer.de l’entretien. Des pneus trop gonflés rendront la conduite du véhicule plus rude, seront plus sujets aux Mesurer la pression des pneus lorsque ces derniers sont risques routiers et s’useront inégalement. froids. C’est à dire lorsque le véhicule a été stationné pendant au moins trois heures ou qu’il a été conduit pendant Tous les jours avant de conduire, examiner cha que pneu. Si un des pneus semble plus bas que moins de 1,6 km (1 mi). Au besoin, ajouter ou relâcher de les autres, vérifier sa pression de gonflage à l’aide d’un manomètre pour pneus.l’air jusqu’à l’obtention de la pression spécifiée. Au moins une fois par mois, et avant d’entreprendre un long voyage, mesurer la pression de Si la vérification se fait à chaud, la pression des pneus peut tous les pneus avec un manomètre, sans oublier celui de la roue de secours. Même des pneus être de 30 à 40 kPa (4 à 6 psi) de plus que lors d’une en parfait état peuvent perdre 10 à 20 kPa (1 à 2 psi) par mois.vérification à froid. 2 TPMS avec assistance au gonflage des ■Directives d’inspection pneus P. 523 Entretien À chaque vérification de la pres sion de gonflage, examiner aussi les pneus et les tiges de valve.Faire vérifier les pneus par un concessionnaire si une vibration Rechercher la présence de : continue est ressentie pendant la conduite. Les pneus neufs • Bosses ou de gonflements sur les côtés ou sur la bande de roulement. Remplacer tout pneu et tout pneu retiré et réinstallé doivent être correctement présentant des coupures, fentes ou fissures sur le flanc du pneu. Remplacer tout pneu équilibrés. laissant voir de la toile ou de la corde. • Retirer tout corps étranger et vérifier la présence de fuites d’air. • Usure de bande de roulement inégale. Demander à un concessionna ire de vérifier le réglage de la géométrie. • Usure excessive de la bande de roulement. 2Indicateurs d’usure P. 590 • Fissures ou autre dommage autour de la tige de soupape. 585

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