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owners manual Lexus GS
owners manual Lexus GS - year of production: 2012 - Lexus GS F IV 4 Handbuch DE
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58 1-1. Für die Sicherheit
■Wenn die SRS-Airbags ausgelöst werden
●SRS-Airbags können u. U. leichte Schürfwunden, Verbrennungen, Prellungen usw. verursa-
chen, da sie beim Auslösen extrem schnell durch heiße Gase aufgeblasen werden.
●Es kommt zu einem lauten Geräusch und weißes Pulver wird ausgestoßen.
●Teile des Airbagmoduls (Lenkradnabe, Airbagabdeckung und Airbag-Gasgenerator), die
Sitze, das Handschuhfach, Teile von A- und C-Säule sowie der Dachrahmen können für
mehrere Minuten heiß sein. Der Airbag selbst kann ebenfalls heiß sein.
●Es kann zu Rissen in der Windschutzscheibe kommen.
■Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Frontairbags)
●Die SRS-Frontairbags lösen bei einem Aufprall aus, bei dem der eingestellte Schwellenwert
überschritten wird (die Kraft entspricht einem Frontalaufprall mit ca. 20 - 30 km/h auf eine
feste Wand, die sich nicht bewegt oder verformt).
Das erforderliche Auslösemoment erhöht sich in den folgenden Situationen jedoch
beträchtlich:
Wenn das Fahrzeug auf ein bewegliches, verformbares Objekt, z. B. ein geparktes Fahr-
zeug oder einen Schildermast, aufprallt
Wenn sich das Fahrzeug unter ein anderes Fahrzeug schiebt, z. B. bei einem Unfall, bei
dem die Fahrzeugfront unter die Ladefläche eines LKW gerät oder “fährt”
●Abhängig von der Art des Aufpralls werden möglicherweise nur die Gurtstraffer aktiviert.
■Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Seiten- und -Kopf-/Schulterairbags)
●Die SRS-Seiten- und -Kopf-/Schulterairbags lösen bei einem Aufprall aus, bei dem der ein-
gestellte Schwellenwert überschritten wird (die Kraft entspricht der Aufprallkraft eines ca.
1500 kg schweren Fahrzeugs, das rechtwinklig mit einer Geschwindigkeit von ca. 20 –
30km/h auf die Fahrgastzelle aufprallt).
●Die SRS-Seiten- und -Kopf-/Schulterairbags können auch bei einem starken Frontalauf-
prall ausgelöst werden.
■Mögliche Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags, abgesehen von einem Unfall
Die SRS-Frontairbags, -Seitenairbags und -Kopf-/Schulterairbags können auch durch einen
heftigen Stoß gegen die Unterseite des Fahrzeugs ausgelöst werden. Mögliche Beispiele
hierfür sind in der Abbildung aufgeführt.
●Aufprall auf einen Bordstein oder ein hartes Hin-
dernis
●Fahren in oder über tiefe Schlaglöcher
●Sturz oder hartes Aufsetzen
GS350_200t_GS F_OM_OM99M50M_(EM)
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