owners manual Jeep Wrangler

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ASSISTANCE À LACLIENTÈLE MISE EN GARDE! Résistance à la chaleurdes essais sur tambour une performance L’indice d’adhérence attribué à ceL’indice de température (A, B ou C, ensupérieure au minimum exigé par la loi. pneuestbasésurdesessaisd’adhé-ordre décroissant) représente la résis-MISE EN GARDE! rence au freinage en ligne droite quitance d’un pneu à la production de cha- ne tiennent pas compte des caracté-leur et sa capacité de dissiper la chaleurL’indice de température de ce pneu ristiques de tenue en accélération,produite, valeurs mesurées en environne-est établi lorsque celui-ci est correc- en virage et en aquaplanage, ni de lament contrôlé au moyen d’un tambourtement gonflé et non surchargé. La traction maximale. d’essai intérieur soumis à des normesconduite à vitesse excessive, une précises. Une exposition prolongée à depression insuffisante ou en sur- hautes températures peut provoquer lacharge, ou la combinaison de ces dégénérescence des matériaux compo-facteurs peut entraîner la surchauffe sant un pneu et réduire sa durée de vie.du pneu et une crevaison. Des températures excessives peuvent même provoquer l’éclatement du pneu. En vertu de la norme de sécurité automo- bile 109, tous les pneus pour voitures de tourisme doivent au moins afficher l’indice detempérature C. Les indices A et B sont attribués aux pneus ayant démontré lors 576

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