owners manual Subaru Forester

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Informations au consommateur et déclaration en cas de défaut de sécurité/Notation standardisée de la qualité des pneus 13-17 raire, ni aux pneus pour diamètreet varient de façon appréciable enpointe. nominal de jante inférieur ou égal àfonction des habitudes de conduite, 12 pouces, ni à certains pneus dede la nature et de l’état des routes&Notedetempérature(A,B,C) production limitée. et du climat. En plus de cette note de qualité, LesnotesdetempératuresontA(la tous les pneus pour véhicules de&Notedetraction(AA, A, B, C)plus haute), B et C. Elles représen- tourisme doivent être conformes Pour la traction, les notes attri-tent la résistance du pneu à la aux Federal Safety Requirementsbuées sont, de la plus haute à lagénération de chaleur et son apti- (prescriptions de sécurité fédéra-plus basse, AA, A, B et C. Cestude à dissiper la chaleur, ces les). notes représentent ’laptitude du qualités ayant été appréciées en pneuàs’arrêter sur revêtement laboratoire dans des conditions &Usuredelabandederoule- humide, telle qu’elle a été mesuréedéterminées au moyen d’une roue ment au cours d’essais effectués dansd’essai. Une température élevée La note d’usure de la bande dedesconditions déterminées sur despersistante peut entraîner la dégra- roulement établit une comparaisonsurfaces d’essais officielles en bé-dation du matériau et la réduction entre des pneus soumis à des ton et en asphalte. Un pneu noté Cde la durée de service du pneu et essais dans les conditions stricte-risque de présenter de médiocresune température excessive peut ment déterminées d’un circuit d’es-performances de traction.entraîner une défaillance soudaine. sai officiel. La note C correspond au niveau de DANGER performances que tous les pneus Par exemple, sur ce circuit d’essaiLa note de traction attribuée àde véhicules de tourisme doivent officiel, un pneu noté 150 s’use uneun pneu est déterminée auatteindre selon les Normes fédéra- fois et demie (1-1/2) moins viteterme d’essais de freinage enles de sécurité des véhicules auto- qu’un pneu noté 100. Dans la ligne droite et ne présume pasmobiles (FMVSS Nº 109). Les pratique, il est difficile de comparerdes performances de tractionnotes B et A sont attribuées aux les performances des pneus car en accélération, en virage, enpneumatiques qui, sur la roue elles dépendent pour une large situation d’aquaplanage ou end’essai en laboratoire, présentent mesure des conditions d’utilisation – SUITE –

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