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owners manual Lexus IS
owners manual Lexus IS - year of production: 2013 - Lexus IS200t III 3 manuale del proprietario IT
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from owners manual to the vehicle Lexus IS, year of production 2013:
8-2. Passaggi da eseguire in caso di emergenza561
ATTENZIONE
■Quando si ripara uno pneumatico forato
●Fermare il veicolo in un luogo sicuro e pianeggiante.
●Non toccare le ruote o la zona intorno ai freni subito dopo che il veicolo è stato guidato.
Dopo l’uso del veicolo, le ruote e l’area intorno ai freni possono essere molto calde. Il con-
tatto di mani, piedi o altre parti del corpo con queste aree potrebbe causare ustioni.
●Fissare saldamente la valvola e il tubo flessibile allo pneumatico montato sul veicolo.
●Se il tubo flessibile non è correttamente connesso alla valvola, potrebbe verificarsi una
perdita e il sigillante potrebbe essere schizzato verso l’esterno.
●Se il tubo flessibile si sgancia dalla valvola durante il gonfiaggio dello pneumatico, il tubo
stesso potrebbe spostarsi improvvisamente a causa della pressione dell’aria.
●Una volta gonfiato lo pneumatico, il sigillante potrebbe fuoriuscire quando il tubo viene
scollegato o quando si fa uscire dell’aria dallo pneumatico.
●Seguire la procedura per la riparazione dello pneumatico. In caso contrario, il sigillante
potrebbe essere schizzato verso l’esterno.
●Durante le operazioni di riparazione, mantenersi a debita distanza dallo pneumatico poi-
ché esiste il rischio di esplosione. Se si notano spaccature o deformazioni dello pneuma-
tico, spegnere l’interruttore del compressore e sospendere immediatamente la
procedura di riparazione.
●Il kit potrebbe surriscaldarsi se utilizzato per un periodo prolungato. Non utilizzare il com-
pressore per più di 10 minuti consecutivi.
●Le parti che compongono il kit raggiungono temperature elevate durante il funziona-
mento. Maneggiare il kit con cura sia durante sia dopo il funzionamento.
●Non incollare l’adesivo di avvertimento relativo alla velocità del veicolo in un’area diversa
da quella indicata. Se l’adesivo viene applicato in un’area in cui si trova l’airbag SRS, quale
la sezione imbottita del volante, ciò potrebbe ostacolare il corretto funzionamento
dell’airbag SRS.
■Guidare per distribuire uniformemente il sigillante
●Guidare il veicolo con cautela e a bassa velocità. Prestare particolare attenzione quando
si affrontano curve e svolte.
●Se il veicolo non mantiene la propria traiettoria o si percepisce uno strappo attraverso il8
volante, arrestare il veicolo e verificare quanto segue:
Condizione dello pneumatico. Lo pneumatico potrebbe essersi staccato dalla ruota.Se s
Pressione di gonfiaggio degli pneumatici. Se la pressione di gonfiaggio dello pneuma-
2 i v
tico è 130 kPa (1,3 kgf/cm o bar, 19 psi) questo può indicare un grave danno allo e
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IS200t_EL(OM53D23L)
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year of production from: 2013
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