owners manual Volvo XC40

all ratings: 0 average rating: 5

KOŁA I OGUMIENIE Przekładanie opon Przechowywanie kół i opon OSTRZEŻENIE Samochodu nie dotyczy obowiązkowe przekłada-W przypadku przechowywania kompletnych kółRozmiar obręczy kół i opon w każdym nie opon. Styl jazdy, ciśnienie w oponach, warunki(obręczy kół z zamontowanymi oponami) należy je• klimatyczne oraz warunki na drodze wpływają napowiesić lub położyć na boku na podłodze.samochodzie Volvo jest dobrany w taki szybkość zużywania się opon. Opony, w których sposób, by spełniały one najsurowsze utrzymywane jest prawidłowe ciśnienie, zużywająOpony niezamontowane na obręczach musząwymagania dotyczące stabilności i właści- się bardziej równomiernie. podczas przechowywania leżeć na boku lub staćwości jezdnych. Niezatwierdzone kombi- pionowo, ale nie wolno ich wieszać. nacje rozmiarów obręczy kół i opon mogą Aby unikać różnic w głębokości bieżnika oraz mieć ujemny wpływ na stabilność i właści- szybszego zużywania się opon, należy zamieniaćWAŻNE wości jezdne samochodu. opony na przednich i tylnych kołach parami. Uszkodzenia spowodowane zamontowa- Pierwszą zmianę należy wykonać po okołoOpony należy przechowywać w chłodnym,• 5000 km (około 3100 mil), a następnie w odstę-suchym i ciemnym miejscu. Nie wolno ichniem niezatwierdzonej kombinacji rozmia- pach co 10 000 km (około 6200 mil). przechowywać w pobliżu rozpuszczalników,rów obręczy kół i opon nie są objęte gwa- benzyny, olejów itp. rancją nowego samochodu. Volvo nie W razie jakichkolwiek wątpliwości dotyczących ponosi odpowiedzialności za wypadki głębokości bieżnika ogumienia firma Volvo zaleca śmiertelne, obrażenia ciała i ewentualne kontakt z autoryzowaną stacją obsługi Volvo. koszty spowodowane zamontowaniem Jeżeli doszło już do powstania znacznych różnic w takich obręczy i opon. stopniu zużycia poszczególnych opon (różnica głębokości bieżnika > 1 mm), opony najmniej Powiązane informacje zużyte należy zawsze zakładać z tyłu. Podsterow- Sprawdzanie ciśnienia w oponach ność (która polega na tym, że samochód konty- • nuuje jazdę po linii prostej, a jego tył nie przemie- (Str. 560) Kierunek toczenia opony (Str. 559) szcza się w jednym z kierunków, co prowadzi do • potencjalnej całkowitej utraty kontroli nad pojaz- Wskaźniki zużycia bieżnika na oponach • dem) jest zwykle łatwiejsza do skorygowania niż (Str. 560) nadsterowność. Dlatego ważne jest, aby tylne Układ monitorowania ciśnienia w oponach* koła nigdy nie utraciły przyczepności wcześniej niż • przednie. (Str. 563) Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia • (Str. 578) Oznaczenie rozmiaru opony (Str. 558) • }} * Opcja/wyposażenie dodatkowe. 557

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders