owners manual Volvo XC40

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RUEDAS Y NEUMÁTICOS Rotación de neumáticos Almacenaje de ruedas y neumáticos PRECAUCIÓN No es obligatoria la rotación de neumáticos en elA la hora de almacenar ruedas completas (neu-El tamaño de las llantas y los neumáticos vehículo. La técnica de conducción, el clima y elmáticos montados en sus llantas), estas deben• estado de las carreteras son factores que influ-colgarse o disponerse en horizontal sobre el late-de su Volvo se especifican para cumplir yen en el envejecimiento y el desgaste de losral del piso. con los exigentes requisitos de estabili- neumáticos. Cuando la presión de los neumáti- dad y características de conducción. Las cos es correcta, el desgaste es más uniforme.Los neumáticos no montados en sus llantascombinaciones no aprobadas de tamaño deben guardarse en horizontal sobre el lateral, ode llantas y neumáticos pueden afectar Para evitar diferencias en la profundidad delbien de pie, pero no colgarse. negativamente a la estabilidad y caracte- dibujo e impedir que se produzcan desgastes en rísticas de conducción del automóvil. los neumáticos, las ruedas delanteras y traserasIMPORTANTE Los eventuales daños ocasionados por el deben cambiarse de posición. Conviene cambiar • los neumáticos la primera vez después de aproxi-Los neumáticos se deben almacenar en unmontaje de una combinación de tamaños madamente 5.000 km (aproximadamente lugar fresco, seco y oscuro, y nunca en lasno aprobados de llanta/neumático no los 3.100 millas) y después a intervalos deproximidades de disolventes, gasolina, acei-cubre la garantía de vehículo nuevo. Volvo 10.000 km (aproximadamente 6.200 millas).tes, etc. se exime de cualquier responsabilidad sobre los eventuales fallecimientos, lesio- Volvo recomienda que se ponga en contacto con nes o costes provocados por dichas ins- un taller autorizado Volvo si no está seguro de la talaciones. profundidad del dibujo. Si ya se ha producido una diferencia notable en el desgaste (> 1 mm en la Información relacionada profundidad del dibujo) de los neumáticos, los Comprobar la presión de los neumáticos neumáticos menos gastados deben ir siempre • detrás. El derrape de las ruedas delanteras es (p. 552) Sentido de rotación del neumático (p. 551) normalmente más fácil de compensar que el de • las ruedas traseras y hace que el vehículo siga Indicador de desgaste del neumático • recto en lugar de que el puente trasero se des- (p. 552) lice lateralmente y ocasione quizás una pérdida Sistema de supervisión de la presión de neu- total del control del vehículo. Por eso es impor- • tante impedir que las ruedas traseras pierdan la máticos* (p. 555) Kit de reparación de neumáticos (p. 570) adherencia a la calzada. • Denominación de dimensión del neumático • (p. 550) }} * Opcional/accesorio. 549

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