owners manual Hyundai i30N

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PDeN_Portuguese 7.qxp 8/21/2017 5:04 PM Page 87 Caixa de retenção de vapores 3. Sistema de controlo • Se utilizar dispositivos electrónicos de combustível de emissões de gases não homologados, poderá de escape provocar o funcionamento anormal Os gases gerados dentro do depósito de combustível são da bateria, danos dos fios O sistema de controlo de emissões absorvidos e armazenados na caixa eléctricos, a descarga da bateria de gases de escape é um sistema de retenção de bordo. Com o motor ou um incêndio. Para sua altamente eficaz que controla as a trabalhar, os gases do combustível segurança, não utilize dispositivos emissões de gases de escape e absorvidos pela caixa de retenção electrónicos não homologados. mantém bons níveis de performance passam para a câmara de equilíbrio do veículo. através da válvula de solenóide de Precauções a ter com os comando e purificação. Modificações do veículo gases de escape do motor (monóxido de carbono) Não modifique o veículo. A Válvula de solenóide de • O monóxido de carbono pode ser modificação do seu veículo pode um dos gases de escape emitidos. comando e purificação (PCSV) afectar os seus níveis de perfor- Man mance, segurança ou durabilidade eAssim se cheirar gases de A válvula de solenóide de comando utenção até violar as normas governamentaisescape dentro do veículo, e purificação é controlada pelo mande inspeccioná-lo e repará-lo Módulo de Controlo do Motor (ECM).relativas à segurança e ao controlo de emissões. imediatamente. Se suspeitar da Se a temperatura do líquido de entrada de gases de escape no refrigeração do motor for baixa Além disso, a garantia poderá não durante o ralenti, a válvula PCSV interior do veículo, conduza cobrir os danos ou problemas de 7 fecha-se para que o combustível apenas com todos os vidros performance decorrentes de abertos. Mande inspeccionar e evaporado não entre no motor. qualquer modificação do veículo.reparar o veículo imediatamente. Depois do motor aquecer com a condução, a válvula PCSV abre-se para permitir a entrada de combustível evaporado no motor. 7-87

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