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owners manual KIA Ceed
owners manual KIA Ceed - year of production: 2012 - KIA Ceed II 2 manuale del proprietario IT
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from owners manual to the vehicle KIA Ceed, year of production 2012:
JD ITALY 7.QXP 2016-01-20 ¿ ¨˜ 2:09 Page 23
Manutenzione
REFRIGERANTE MOTORE
Il sistema di raffreddamento ad alta
Controllo del livello del (Continuazione)
pressione è dotato di un serbatoio
refrigerante Spegnere il motore e attendere
riempito con refrigerante antigelo per che si raffreddi. Prestare la
tutte le stagioni. Il serbatoio viene
riempito in fabbrica. ATTENZIONE massima attenzione quando si
Rimozione del tappo toglie il tappo del radiatore.
Controllare la protezione antigelo ed il Avvolgere uno spesso straccio
livello del refrigerante almeno una voltadel radiatore attorno al tappo e ruotarlo
all'anno, all'inizio della stagione
invernale, e prima di ogni viaggio in zone lentamente in senso antiorario
a temperatura più fredda. sino al primo fermo. Riportarlo
indietro mentre si scarica la
Non tentare mai di rimuovere il
AVVERTENZA tappo del radiatore con motore inpressione dal sistema di
raffreddamento. Quando si è certi
funzione o molto caldo.Così
Quando il motore si surriscalda a che il sistema si è depressurizzato,
facendo si potrebbero causare
premere il tappo, usando uno
causa del livello liquido
danni al sistema di raffreddamento
refrigerante troppo basso, straccio spesso, e continuare a
ed al motore, oltre a possibili seri
un'aggiunta immediata di liquido girarlo in senso antiorario sino a
danni alle persone causati dalla
refrigerante potrebbe causare rimuoverlo.
fuoriuscita di getti di vapore o di
incrinature nel motore. Onde
refrigerante dal tappo. Anche se il motore non è in
evitare danni aggiungere liquido (Continuazione) funzione, non togliere il tappo del
refrigerante motore lentamente e radiatore o il tappo di drenaggio
in piccole quantità. quando motore e radiatore sono
caldi.Vapore e refrigerante
Non guidare senza liquido
refrigerante motore. Si potrebbe bollente possono comunque
provocare il grippaggio del fuoriuscire violentemente in
motore, danni alla pompa acqua, pressione, causando serie ustioni.
ecc.
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