Nissan Juke manual del propietario page 54

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Black plate (52,1) ADVERTENCIA: las bolsas de aire suplementarias. problemas respiratorios deben recibir aire fres- ´ ´ co rapidamente. ´ . La manipulacion indebida en los siste- . No coloque ningun objeto sobre el masdelas bolsas de aire suplementa- Sistema de bolsas de aire para impacto ´ cojın del volante, sobre el tablero de rias puede causar graves lesiones instrumentos o cerca de los elementos frontal suplementarias ´ F15-A-101214-9460E8D6-2EA9-49DC-B8FB-A6C61A3E2E24 deacabadodelaspuertasdelanterasy personales. La manipulacion indebida incluye cambios en el volante de direc- La bolsa de aire para impacto frontal suplemen- los asientos delanteros. No coloque ´ ´ taria del conductor esta situada en el centro del ´ cion colocando materiales sobre el ningun objeto entre los ocupantes y el ´ ´ ´ volante de direccion. La bolsa de aire para ´ cojın del volante de la direccion, alre- cojın del volante, sobre el tablero de ´ dedor o sobre el panel de instrumen- impacto frontal suplementaria del pasajero esta instrumentos o cerca de los elementos ´ situada en el panel de instrumentos sobre la deacabadodelaspuertasdelanterasy tos, o instalar material de guarnicion adicional alrededor de los sistemas de guantera. los asientos delanteros. Tales objetos las bolsas de aire. El sistema de bolsa de aire para impacto frontal pueden convertirse en peligrosos pro- ´ yectiles y causar graves lesiones si se . Los trabajos alrededor y en los siste- suplementaria esta concebido para que la bolsa infla la bolsa de aire suplementaria. mas de las bolsas de aire deben ser de aire se infle en colisiones frontales graves, ´ aunque pudiera tambien inflarse en otro tipo de . Diversos componentes del sistema de realizados por un concesionario NISSAN. Los circuitos SRS no deben colisiones que son similares a las de un impacto ´ la bolsa de aire suplementaria estaran modificarse ni desconectarse. No de- frontal fuerte. En ciertas colisiones frontales ´ calientes inmediatamente despues del ˜ ben utilizarse equipos ni dispositivos pudiera no inflarse. Los danos sufridos por el ´ inflado. No los toque: usted podrıa ´ ´ vehıculo (o la ausencia de ellos) no siempre son sufrir quemaduras. de pruebas electricas no autorizados ´ en los sistemas de las bolsas de aire una indicacion del funcionamiento correcto del . No deben hacerse cambios no auto- suplementarias. sistema de las bolsas de aire para impacto ´ frontal suplementarias. rizados en ningun tipo de componen- ´ ´ . Los conectores de los circuitos electri- tes ni cables electricos de los sistemas cos SRS son de color amarillo y/o de las bolsas de aire suplementarias. anaranjado para facilitar su identifica- Estoesparaevitarelinfladoaccidental ´ ˜ cion. o danos en los sistemas de las bolsas de aire suplementarias. Cuando se inflan las bolsas de aire, puede . Nohagacambios no autorizados en el escucharse un ruido bastante fuerte, a lo que ´ sigue la presencia de humo. Este humo no es sistema electrico, sistema de suspen- ´ nocivo y no indica que se haya producido un sion, estructura del extremo delantero incendio. Debe tenerse cuidado de no inhalarlo, ni en los paneles laterales de su ´ ´ ´ ´ ya que puede causar irritacion y sensacion de vehıculo. Esto podrıa afectar el correc- to funcionamiento de los sistemas de ahogo. Aquellas personas con un historial de 1-34 Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema suplementario [ Edit: 2011/ 6/ 20Model: F15-B ]

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