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owners manual Mazda MX-5
owners manual Mazda MX-5 - year of production: 2014 - Mazda MX 5 Miata ND IV 4 manuel du proprietaire FR
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MX-5_8EN8-EC-14E_Edition2 Page53
Thursday, October 30 2014 8:44 AM
Black plate (53,1)
Equipementsécuritaire essentiel
Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air
Système de classification des occupants des sièges du
conducteur et du passager
Tout d'abord, lire attentivement la section “Précautions concernant le système de retenue
supplémentaire (SRS)” (page 2-28).
qCapteurdepositiondusiègeduconducteur
Cevéhicule est équipé d'un capteur de position de glissière du siège du conducteur comme
composant du système de retenue supplémentaire. Le capteur est situé sous le siège du
conducteur. Le capteur détermine si le siège du conducteur est à l'avant ou à l'arrière d'une
position de référence et transmet la position du siège au module de diagnostic (unité SAS).
L'unité SAS a été conçue pour contrôler le déploiement du coussin d'air du conducteur en
fonction de l'écart entre le siège du conducteur et le volant de direction.
Levoyantdudispositif de prétension de ceinture de sécurité/coussin d'air clignote si une
anomalie possible est détectée dans le capteur (page 2-36).
qCapteursdepoidsdusiègedupassager
Cevéhicule est équipé de capteurs de poids du siège du passager comme composants du
système de retenue supplémentaire. Ces capteurs sont situés sous les deux rails du siège du
passager. Ces capteurs déterminent le poids total assis sur le siège du passager et surveillent
le bouche de ceinture de sécurité du siège du passage. L'unité SAS est conçue pour
empêcher que les coussins d'air avant et latéral et le système de pré-tension de la ceinture
de sécurité du siège du passager se déploient si le témoin de désactivation du coussin d’air
côté passager s’allume.
Pour diminuer les risques de blessures causées par le déploiement du coussin d'air côté
passager, le système désactive les coussins d'air avant et latéral ainsi que le dispositif de
prétension de ceinture de sécurité du passager lorsque le témoin de désactivation du
coussin d’air côté passager s’allume. Se référer au tableau suivant pour les conditions
d’allumage du témoin de désactivation du coussin d'air du passager.
Lesystème désactive les coussins d'air avant et latéral côté passager et le dispositif de
prétension de ceinture de sécurité du passager, il faut donc s'assurer que le témoin de
désactivation du coussin d'air du passager s'allume suivant le tableau suivant.
Levoyantdudispositif de prétension de ceinture de sécurité/coussin d'air clignote et le
témoin de désactivation du coussin d'air du passager s'allume si une anomalie possible est
détectée dans les capteurs. Si cela se produit, les coussins d'air avant et latéral et le
dispositif de prétension de ceinture de sécurité côté passager ne se déploieront pas.
2-41
Form No.8EN8-EC-14E
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Mazda MX 5 Miata ND IV 4 manuel du proprietaire
pages 50 - 56
Mazda MX 5 Miata ND IV 4 manuel du proprietaire
page 53 / 482
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