Lexus ES300h VI 6 XV60 manuel du proprietaire page 523

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8-2. Procédures en cas d’urgence521 AVERTISSEMENT ■Entretien des pneus Chaque pneu, y compris le pneu de secours (si le véhicule en est doté), devrait être vérifié à froid mensuellement et gonflé à la pression de gonflage recommandée par le fabricant du véhicule et indiquée sur la plaque du véhicule ou sur l’étiquette de pres- sion de gonflage des pneus (étiquettef ormation sud’inr la charge et les pneus). (Si votre véhicule est équipé de pneus dont les dimensions sont différentes de celles indi- quées sur la plaque du véhicule ou sur l’étiquette de pression de gonflage des pneus [étiquette d’information sur la charge et les pneus], vous devrez déterminer la pression de gonflage adéquate pour ces pneus.) Comme mesure de sécurité supplémentaire, votre véhicule a été doté d’un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS-système témoin de basse pression des pneus) qui active un témoin de basse pression des pneus (lampe témoin de pression des pneus) lorsqu’au moins un de vos pneus est sous-gonflé de manière significative. En conséquence, lorsque le témoin dess bae pression des pneus (lampe témoin de pression des pneus) s’allume, vous devez vous arrêter et vérifier vos pneus le plus rapi- dement possible, puis les gonfler à la pression adéquate. Conduire avec un pneu sous- gonflé de manière significative entraîne sa surchauffe et peut provoquer une défaillance du pneu. Le sous-gonflage augmente aussi la consommation de carburant, réduit la durée de vie de la bande de roulement du pneu et peut avoir une incidence sur la tenue de route et sur la capacité de freinage du véhicule. Prenez note que le système TPMS (système témoin de basse pression des pneus) ne remplace pas un entretien adéquat des pneus; le conducteur est responsable de main- tenir une pression de pneus adéquate, même si le sous-gonflage n’a pas atteint un niveau suffisant pour déclencher le témoin TPMS de basse pression des pneus (lampe témoin de pression des pneus). Votre véhicule est aussi doté d’un témoin de mauvais fonctionnement du système TPMS (système témoin de basse pression des pneus) servant à indiquer que le sys- tème ne fonctionne pas correctement. Le témoin de mauvais fonctionnement du sys- tème TPMS (système témoin de basse pression des pneus) est combiné au témoin de basse pression des pneus (lampe témoin de pression des pneus). Lorsque le système détecte une défaillance, le témoin clignote pendant environ une minute, puis reste con- tinuellement allumé. Cette séquence se poursuivra aux prochains démarrages du véhicule, tant que la défaillance persister. Loarsque le témoin de mauvais fonctionne-8 ment est allumé, il se peut que le systèmne soit pe as en mesure de détecter ou de signaler une basse pression des pneus tel que prévu. E n Plusieurs raisons peuvent expliquer la survenance d’une défaillance du système TPMS cas (système témoin de basse pression des pneus), notamment l’installation sur le véhicule de pneus ou de roues de remplacement qui empêcheraient le fonctionnement adéquatde prob du TPMS (système témoin de basse pression des pneus). Après avoir remplacé un ou plusieurs pneus, ou une ou plusieurs roues, vérifiez toujours le témoin de mauvais fonc- tionnement du système TPMS (système témoin de basse pression des pneus) afin delème vous assurer que ce remplacement ou cette substitution des pneus ou des roues per- met au TPMS (système témoin de basse pression des pneus) de continuer à fonction- ner correctement. ES300h_OM_OM33B71D_(D)

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