owners manual Seat Ateca

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Lo esencial ●Zona B : puede añadir aceite mientras Aditivos al aceite del motor Especificación del líquido refrigerante antenga el nivel en esa zona. m No se deberá añadir ninguna clase de aditivo El sistema de refrigeración del motor lleva de ●Zona C : añada aceite hasta la zona B . al aceite del motor. Los deterioros produci- fábrica una mezcla de agua tratada especial- dos por tales aditivos no estarán cubiertos mente y, al menos, un 40% del aditivo G13 eponer ac R eite por la garantía. (TL-VW 774 J), de color lila. Esta mezcla ofre- ce una protección anticongelante hasta -25°C ●Desenrosque el tapón de la boca de llena- ››› en Cambio de aceite del motor de la(-13°F) y protege las piezas de aleación ligera do de aceite del motor.  pág. 308 del sistema refrigerante del motor contra la ●Añada aceite despacio. corrosión. Además, evita la sedimentación ●Controle a su vez el nivel para no sobrepa- ››› pág. 306 de cal y aumenta considerablemente el pun-  sarlo. to de ebullición del líquido refrigerante. ●Cuando el nivel de aceite alcance como mí- Para proteger dicho sistema refrigerante, el nimo la zona B , enrosque el tapón de la bo- porcentaje de aditivo debe ser siempre de al Líquido refrigerante a de llenado con cuidado. c menos un 40%, incluso cuando el clima sea cálido y no se necesite la protección anticon- Propiedades de los aceites gelante. Tipo de motor Especificación Si, por razones climáticas, es necesaria más protección, se podrá incrementar la propor- Gasolina sin intervalo flexibleVW 502 00/ ción de aditivo, pero solo hasta un 60%; de de mantenimiento VW 504 00 lo contrario, descendería la protección anti- Gasolina con intervalo flexibleVW 504 00 congelante y ello empeoraría la refrigeración. de mantenimiento (larga dura- Al reponer líquido refrigerante, se ha de utili- ción) zar una mezcla de agua destilada y, al me- Diésel. Motores sin filtro deVW 505 01/ nos, un 40% del aditivo G13 o G12 plus-plus partículas (DPF) VW 506 01/ Fig. 61 Vano motor: tapón del depósito de ex- (TL-VW 774 G) (ambos lila) para una protec- VW 507 00 pansión del líquido refrigerante. ción anticorrosión óptima ››› en Reponer lí- efrigerante de la pág. 310. La mezcla quido r Diésel. Motores con filtro deVW 507 00 El depósito del líquido refrigerante está en el partículas (DPF). de G13 con los líquidos refrigerantes del mo- vano motor ››› pág. 304.  Con o sin intervalo flexible de tor G12 plus (TL-VW 774 F), G12 (rojo) o G11 mantenimiento (con y sin larga Con el motor frío, reponga el líquido cuando (azul verdoso) empeora la protección antico- a) duración) el nivel esté por debajo de . rrosión y se deberá evitar ››› en Reponer lí- a) efrigerante de la pág. 310. quido r Sólo aceites recomendados, de lo contrario se pueden produ- cir daños en el motor. 50

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