owners manual Honda Civic

owners manual Honda Civic - year of production: 2016 - Honda Civic X 10 manuel du proprietaire FR

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16 CIVIC 4D-33TBAC000.book Page 516 Friday, September 18, 2015 10:45 AM Vérification et entretien des pneus Vérification des pneus Pour une utilisation sécuritaire du véhicule, les pneus doivent être de la dimension et du type 1Vérification des pneus appropriés, en bon état avec une bande de roulement adéquate et gonflés comme il se doit. 3ATTENTION ■Directives pour le gonflage Des pneus correctement gonflés procurent l’ultime combinaison de maniabilité, de durabilité de L’utilisation de pneus excessivement usés ou mal la bande de roulement et de confort. Consulter l’étiquette apposée sur le montant de portière du gonflés peut causer une collision qui pourrait conducteur ou aller à la page des spécifications pour connaître la pression de gonf lage spécifiée.entraîner des blessures graves ou la mort. Respecter toutes les directives du présent manuel Les pneus qui ne sont pas assez gonflés s’usent de manière inégale, ce qui a un effet adverse du conducteur au sujet du gonflage des pneus et sur la maniabilité et la cote de consommation et ils sont plus enclins à surchauffer. de l’entretien. Des pneus trop gonflés rendront la conduite du véhicule plus rude, seront plus sujets aux risques routiers et s’useront inégalement. Mesurer la pression des pneus lorsque ces derniers sont froids. C’est à dire lorsque le véhicule a été stationné Tous les jours avant de conduire, examiner cha que pneu. Si un des pneus semble plus bas que pendant au moins trois heures ou qu’il a été conduit pendant les autres, vérifier sa pression de gonflage à l’aide d’un manomètre pour pneus. moins de 1,6 km (1 mi). Au besoin, ajouter ou relâcher de l’air jusqu’à l’obtention de la pression spécifiée. Au moins une fois par mois ou avant d’entreprendre un long voyage, utiliser un manomètre Si la vérification se fait à chaud, la pression des pneus peut * être de 30 à 40 kPa (4 à 6 psi) de plus que lors d’une pour mesurer la pression de tous les pneus, y compris celui de la roue de secours . Même des pneus en parfait état peuvent perdre 10 à 20 kPa (1 à 2 psi) par mois. vérification à froid. Entretien■Directives d’inspection Modèles américains À chaque vérification de la pression de gonflage, examiner aussi les pneus et les tiges de valve.Il est important d’étalonner le TPMS dès qu’on ajuste la Rechercher la présence de : pression des pneus. • Bosses ou de gonflements sur les côtés ou sur la bande de roulement. Remplacer tout pneu 2 Étalonnage du TPMS P.446 présentant des coupures, fentes ou fissures sur le flanc du pneu. Remplacer tout pneu Faire vérifier les pneus par un concessionnaire si une vibration laissant voir de la toile ou de la corde. continue est ressentie pendant la conduite. Les pneus neufs • Retirer tout corps étranger et vérifier la présence de fuites d’air. et tout pneu retiré et réinstallé doivent être correctement • Usure de bande de roulement inégale. Demande r à un concessionnaire de vérifier le réglage équilibrés. de la géométrie. Vérifier la pression du pneu de secours tous les mois et avant • Usure excessive de la bande de roulement. les longs voyages. 2Indicateurs d’usure P. 521 • Fissures ou autre dommage autour de la tige de soupape. 516 * Non disponible sur tous les modèles

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