owners manual KIA Niro

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DE Hybrid French 8.qxp 2016-05-10 ¿ ¨˜ 7:33 Page 60 Entretien Usure de la bande de roulementMotricté - AA, A, B & C La catégorie de l’usure de la bande AVERTISSEMENT Les catégories de traction, de la plus de roulement est un comparatif baséélevée à la plus basse, sont AA, A, BLe niveau de traction assigné à et C. Les catégories représentent la sur le taux d’usure du pneu établi à ce pneu s'appuie sur des tests capacité des pneus à s’immobiliser la suite de tests s’inscrivant dans un de traction et de freinage en sur une chaussée humide, mesurée programme de tests lancé par le ligne droite et ne prend pas en dans un programme de tests lancés gouvernement. Par exemple, un compte les caractéristiques pneu classé 150 s’userait une fois et par le gouvernement et effectués surpropres à certaines situations demi plus vite qu’un pneu classé 100le bitume et le béton.Un pneu (accélération, virages, par les tests du gouvernement.marqué d’un C indique une faible performance de traction. aquaplaning, traction extrême). La performance relative des pneus dépend de leurs Température -A, B & C conditions d’utilisation. Toutefois, la AVERTISSEMENT Les catégories de température sont performance peut s’écarter de la - Température des A (la plus élevée), B et C. Les norme en raison de variations des pneumatiques habitudes de conduite, des pratiquescatégories représentent la La catégorie de température a résistance du pneu à l’échauffement d’entretien et des différences dans été établie pour un pneu et sa capacité à se refroidir lorsqu’il les caractéristiques des routes et du est testé, dans des conditions climat. correctement gonflé et pas spécifiques, en laboratoire. surgonflé. Une vitesse Ces catégories sont moulées sur les excessive, un sous-gonflage ou Une température élevée prolongée flancs des pneus des véhicules de une charge excessive, pris peut altérer le matériau du pneu et tourisme. Les catégories des pneus réduire sa durée de vie, une disponibles en équipement standard individuellement ou cumulés, température excessive peut ou en option peuvent varier. peuvent occasionner un entraîner une crevaison du pneu.Leséchauffement et une crevaison catégories A et B correspondent à soudaine du pneu.Vous risquez des niveaux de performance établis de perdre le contrôle de votre lors de tests en laboratoire et qui véhicule ce qui peut causer des sont plus élevés que le minimum requis par la loi. blessures graves ou fatales. 8 60

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