owners manual Lexus RC

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RC200t_RC F_OM_Spanish_OM24675S.book 51 ページ 㧞㧜㧝５年㧥月㧟日　木曜日　午後㧤時㧝㧜分 1-1. Para un uso seguro51 Los principales componentes del sistema de airbag SRS y del capó emergente se muestran en la imagen de arriba. El sistema de airbag SRS y el capó emer- gente se controlan mediante el conjunto del sensor del airbag. Al desplegarse los airbags, se produce una reacción química en los infladores que llena rápida- mente los airbags con gas no tóxico para limitar el movimiento de los ocupantes. Cuando se activa el capó emergente, se emite un gas no tóxico debido a una reacción química en los elevadores, lo que hace que los pistones se expulsen1 rápidamente y levanten la parte posterior del capó. (Capó emergente:→ P. 62) S e ADVERTENCIA gu ri ■Precauciones relacionadas con el airbag SRS dad d Tenga en cuenta las siguientes precauciones relativas a los airbags SRS. e l o En caso contrario, podrían llegar a producirse lesiones graves o mortales.s pas ●El conductor y todos los pasajeros del vehículo deben usar los cinturones de seguridad a j correctamente. e Los airbags SRS son dispositivos complementarios que se deben utilizar junto con los cin-ros y turones de seguridad. ●El airbag SRS del conductor se despliega con una fuerza considerable y puede provocar del lesiones graves o mortales, en especial si el conductor está muy cerca del airbag. ve hí Debido a que la zona de riesgo del airbag del conductor se encuentra en los primeros cu l 50 - 75 mm (2 - 3 pul.) de inflado, si se coloca a 250 mm (10 pul.) del airbag del conduc-o tor tendrá un claro margen de seguridad. Esta distancia se mide desde el centro del volante hasta el esternón. Si se sienta a menos de 250 mm (10 pul.) de distancia, puede cambiar su posición de conducción de distintas formas: • Desplace el asiento hacia atrás lo imo posmáxible siempre que pueda alcanzar los pedales con comodidad. • Recline ligeramente el respaldo del asiento. Aunque los diseños de los vehículos varían, un gran número de conductores pueden obtener la distancia de 250 mm (10 pul.), incluso con el asiento del conductor total- mente hacia delante, sencillamente reclinando un poco el respaldo del asiento. Si la carretera se ve con dificultad al reclinar el respaldo del asiento, elévese utilizando un cojín firme que no resbale o eleve el asienstio el vehículo dispone de esa caracterís- tica. • Si el volante es ajustable, inclínelo hacia abajo. De esa forma, el airbag queda orien- tado hacia el pecho en lugar de hacia la cabeza y el cuello. El asiento se debe ajustar según se ha recomendado anteriormente, siempre que se mantenga el control de los pedales, el volante y la visión de los controles del tablero de instrumentos. RC200t_RC F_ES(24675S)

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