owners manual Jeep Renegade

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ENTRETIEN ET SOIN DE VOTRE VÉHICULE AVERTISSEMENT! Il faut vérifier les pressions des pneus plusLapressiondespneuspeutaugmenterde souvent lorsqu’ilyadegrandesvariations 13 à 40 kPa (2 à 6 lb/po2 Après avoir vérifié ou réglé la pres- ) lorsque le sion des pneus, n’oubliez pas de re- detempérature extérieure, car la pression véhicule roule. Ne réduisez PAS cette mettre en place le bouchon du corps despneusvarieavecleschangementsde augmentation normale de la pression, si- de valve. Cela empêchera l’humidité température. non la pression des pneus sera trop et la saleté de pénétrer dans le corps La pression des pneus change d’environ basse. de valve, ce qui pourrait l’endomma- 2 7 kPa (1 lb/po ) pour chaque variation de Pression des pneus pour conduite à ger. 7 °C (12 °F) de la température ambiante. vitesse élevée Les pressions de gonflage spécifiées sur Tenez-en compte lorsque vous vérifiez la Le constructeur vous conseille de l’étiquette sont toujours des « pressions pression des pneus à l’intérieur d’un ga- conduireauxvitessesréglementairesindi- de gonflage à froid ». La pression de rage, particulièrement l’hiver. quées sur les panneaux de signalisation. gonflage à froid est mesurée lorsque le Exemple:silatempératureàl’intérieur du Lorsque les limites de vitesse ou les véhicule est resté immobile pendant au garage est de 20 °C (68 °F) et si la conditions sont telles que le véhicule peut moinstrois heures, ou qu’il a roulé sur unetempératureextérieureestde0°C(32°F), rouler à des vitesses élevées, il est très distance inférieure à 1,6 km (1 mi) après augmentezlapressiondegonflageàfroid important que les pneus soient gonflés à des pneus de 21 kPa (3 lb/po2 une période d’immobilisation minimale de ), ce qui la bonne pression. Il peut être nécessaire équivaut à 7 kPa (1 lb/po2 trois heures. La pression de gonflage à ) par tranche de d’augmenter la pression de gonflage des froid des pneus ne doit pas dépasser la 7 °C (12 °F) de différence entre les tem- pneusetderéduire la charge du véhicule valeur maximale moulée sur le flanc du pératures intérieure et extérieure. pneu. 505

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