owners manual Honda CR-V

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uuFrenaturauSistema frenante attivo city brake* * ■In caso di scarsa possibilità di collisione 1Sistema frenante attivo city brake Il sistema potrebbe attivarsi anche quando il conducente è consapevole del veicolo che lo Disattivare il sistema se: precede oppure quando non è presente alcun veicolo. Ad esempio: • Si utilizza un dinamometro o si mettono le ruote su un rullo. ■Durante un sorpasso • Si guida fuoristrada o su strade di montagna ostruite da rami e foglie. Il veicolo si avvicina al veicolo che lo precede e cambia corsia per sorpassarlo. Portare il veicolo dal concessionario se è necessario far ■Ad un incrocio riparare o rimuovere il sensore radar o la relativa area Il veicolo si avvicina o supera un altro veicolo che sta svoltando a sinistra o a destra.limitrofa oppure se l'area intorno al sensore laser ha subito un impatto di notevole entità. ■Sotto un ponte basso Non modificare le sospensioni del veicolo. Si passa sotto un ponte basso o stretto. La modifica dell'altezza del veicolo impedisce il corretto ■Dossi artificiali, cantieri stradali, rotaie, oggetti sul ciglio della strada, ecc.funzionamento del sistema. Il veicolo viene guidato su dossi artificiali, piastre stradali in acciaio, ecc., oppure si avvicina a Assicurarsi di utilizzare pneumatici delle stesse dimensioni e rotaie o a oggetti sul ciglio della strada quali segnali stradali e guardrail in curva.dello stesso tipo per tutte e quattro le ruote. Utilizzare pneumatici con le stesse condizioni e con battistrada Gu ■Durante il parcheggio adeguato. In caso contrario, il sistema potrebbe funzionare in Il veicolo si avvicina a un veicolo fermo o a una parete. modo anomalo. ida Il sistema potrebbe non funzionare correttamente se: • Il veicolo ha un carico pesante sul lato posteriore. • Gli pneumatici sono troppo gonfi o sgonfi. * Non disponibile su tutti i modelli SEGUE 503 3LT1G630 inset Sig 252 Front 16_02_20153LT1G630 inset Sig 252 Front 16_02_20153LT1G630 inset Sig 252 Front 16_02_20153LT1G630 inset Sig 252 Front 16_02_2015

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