owners manual Fiat Punto

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Témoin Signification BORD Huile moteur dégradée (versions MultiJet avec DPF) Le témoin clignote (accompagné, sur certaines versions, de l'affichage d'un message sur l'écran). Selon les DE versions, le témoin peut clignoter : pendant 1 minute toutes les deux heures ou par cycles de 3 minutes avec des intervalles où le témoin reste éteint pendant 5 secondes, jusqu'à ce que l'huile soit vidangée. Après la première signalisation, à chaque démarrage du moteur, le témoin continuera à clignoter selon les modalités indiquées auparavant, et ce, jusqu'à ce que l'huile soit vidangée. Sur certaines versions, l'écran affiche un message. L'allumage en mode clignotant de ce témoin ne doit pas être considéré comme une anomalie de la voiture, mais commeunavertissement qui prévient le client que l'utilisation normale de la voiture a conduit à la nécessité de COMBINÉ vidanger l'huile. Sur certaines versions, si l'huile n'est pas vidangée, lorsqu'un deuxième seuil de dégradation est atteint, le témoins’allume également sur le combiné de bord et le fonctionnement du moteur est limitéà3000 DU tours/min. Si l'huile n'est toujours pas vidangée lorsqu'un troisième seuil de dégradation est atteint, le moteur est limité à 1 500 tours/min, de manière à éviter tout endommagement. La dégradation de l'huile moteur est accélérée par : ❒uneutilisation de la voiture principalement en ville qui augmente la fréquence de la procédure de régénération du DPF; ❒uneutilisation de la voiture sur de brefs trajets, ce qui empêche le moteur d'atteindre la température de régime ; ❒desinterruptions répétées de la procédure de régénération signalées par l'allumage du témoin DPF. 21) CONNAISSANCE ATTENTION 21) Pour éviter d’endommager le moteur, il est recommandé de vidanger l'huile moteur quand le témoin s'allume en mode clignotant. S'adresser au Réseau Après-vente Fiat. 48

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