owners manual Lexus RC

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48 1-1. Pour une utilisation en toute sécurité AVERTISSEMENT ■Modification et mise au rebut des composants du système de coussins gonflables SRS Ne mettez pas votre véhicule au rebut et ne procédez à aucune des modifications sui- vantes sans consulter votre concessionnaire Lexus. Les coussins gonflables SRS peu- vent ne pas fonctionner correctement ou se déployer (se gonfler) accidentellement, provoquant la mort ou de graves blessures. ●Installation, dépose, démontage et réparation des coussins gonflables SRS ●Réparations, modifications, dépose ou remplacement du volant, du tableau de bord, de la planche de bord, des sièges ou de leur garnissage, des montants avant, latéraux et arrière ou des rails latéraux de toit ●Réparations ou modifications des ailes avant, du pare-chocs avant ou des flancs de l'habitacle ●Installation d'un protège-calandre (pare-buffle, pare-kangourou, etc.), de chasse- neige, de treuils ●Modifications du système de suspension du véhicule ●Installation d'appareils électroniques tels que les émetteurs/récepteurs radios mobi- les et les lecteurs CD ●Modifications de votre véhicule pour une personne atteinte d'un handicap physique ■En cas de déploiement des coussins gonflables SRS (gonflage) ●Les coussins gonflables SRS peuvent causer de légères écorchures, des brûlures, des contusions, etc., en raison du déploiement extrêmement rapide (gonflage) au moyen de gaz chauds. ●Une puissante détonation retentit et une poussière blanche est libérée. ●Certaines parties du module du coussin gonflable (moyeu de volant, cache du coussin gonflable et générateur de gaz), ainsi que les sièges avant, certaines parties des mon- tants avant et arrière et des rails latéraux de toit peuvent rester très chauds pendant plusieurs minutes. Le coussin gonflable lui-même peut aussi être chaud. ●Le pare-brise peut se fendre. ●Pour les abonnés Lexus Enform Safety Conect, enn cas de déploiement des coussins gonflables SRS ou de collision violente par l'arrière, le système est conçu pour envoyer un appel d'urgence au centre de secours, l'informant de l'emplacement du véhicule (sans qu'il ne soit nécessaire d'appuyleer su boutr on “SOS”); un téléopérateur tente ensuite de dialoguer avec les occupants pour estimer la gravité de la situation et les besoins en assistance. Si les occupants sont dans l'incapacité de communiquer, le téléopérateur traite automatiquement l'appel en urgence et prend les mesures pour que les secours nécessaires soient dépêchés sur place. (→P. 479) RC350_RC300_RC200t_RC F_D (OM24671D)

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