owners manual Mercedes ML

owners manual Mercedes ML - year of production: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 - Mercedes Benz ML class II W164 manuel du proprietaire FR

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Désactivation : appuyez sur la touche. Le voyant d'alerte ESP® OFF qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume. Activation : appuyez sur la touche. Le voyant d'alerte ESP® OFF qui se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint. L'ESP® est activé automatiquement lorsque vous démarrez le moteur. La fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur arrête automatiquement le moteur lorsque vous arrêtez le véhicule. Le véhicule redémarre par démarrage automatique du moteur. L'ESP® reste dans l'état dans lequel il se trouvait auparavant. Exemple : si l'ESP® était désactivé avant l'arrêt automatique du moteur, il reste désactivé après le redémarrage automatique du moteur. Si une ou plusieurs roues patinent alors que l'ESP® est désactivé, le voyant d'alerte ESP® qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote. L'ESP® ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Il peut être préférable de désactiver l'ESP® pour rouler avec des chaînes neige en neige profonde sur le sable ou le gravier Si vous désactivez l'ESP®, l'ESP® ne peut plus stabiliser la trajectoire du véhicule le contrôle de la motricité reste activé le freinage continue d'être assisté par l'ESP® le couple du moteur n'est plus limité et les roues motrices peuvent patiner. Le patinage des roues motrices permet d'obtenir un effet d'accrochage qui améliore la motricité. ESP® tout-terrain Lorsque les programmes de conduite tout-terrain sont activés, un ESP® spécialement adapté à la conduite en tout-terrain est automatiquement activé. Véhicules sans Pack ON&OFFROADPlus de détails Véhicules équipés du Pack ON&OFFROADPlus de détails En cas de sous-virage ou de survirage, l'ESP® tout-terrain intervient plus tardivement et améliore ainsi la motricité. Stabilisation de la remorque avec l'ESP® ATTENTION Lorsque les conditions routières et météorologiques sont mauvaises, la stabilisation de la remorque ne peut pas empêcher la prise de roulis de l'attelage. Une remorque dont le centre de gravité est élevé peut se renverser avant que l'ESP® ne détecte ce risque. Il y a risque d'accident. Adaptez toujours votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment. Si le véhicule et la remorque (attelage) commencent à tanguer, vous ne pouvez stabiliser l'attelage qu'en appuyant fermement sur la pédale de frein. L'ESP® est en mesure de détecter le moment où l'attelage commence à tanguer et vous aide à maîtriser ce type de situations. L'ESP® réduit alors la vitesse en freinant le véhicule et en limitant la puissance du moteur afin que l'attelage puisse se stabiliser. La stabilisation de la remorque intervient à partir de 60 km/h environ.

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