owners manual Volvo XC40

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ARRANQUE Y CONDUCCIÓN Estabilizador de remolque* remolque, con riesgo de ir a parar a otro carril o La actuación del control de estabilidad del remol- El estabilizador de remolque (TSA16) se encarga de salirse de la calzada. que puede no producirse si el conductor trata de de estabilizar el automóvil que lleva un remolque Funcionamiento del estabilizador de contrarrestar la oscilación con fuertes movimien- enganchado, en situaciones en las que se pro- tos del volante, ya que en este caso el sistema ducen movimientos oscilatorios. El sistema está remolque no puede determinar si el causante de los movi- incluida en el control electrónico de estabilidad El sistema de estabilización del remolque con- mientos de oscilación es el remolque o el con- 17 trola continuamente los movimientos del automó- ductor. ESC . vil, especialmente en sentido lateral. Si se descu- Causas de la oscilación bre un movimiento de oscilación, el sistema Cuando actúa el control de regula de manera independiente los frenos de estabilidad del remolque, el La oscilación del conjunto de automóvil y remol- las ruedas delanteras, con lo que se obtiene un símbolo ESC destella en la que puede originarse en todas las combinacio- efecto estabilizador en el conjunto de automóvil y pantalla del conductor. nes de vehículos. En condiciones normales, se remolque. En general, esto es suficiente para que requieren velocidades altas para que se pro- el conductor logre controlar de nuevo el automó- duzca. Sin embargo, si el remolque está excesiva- vil. mente cargado o la carga está mal distribuida, Información relacionada por ejemplo, hacia la parte posterior del remol- Si la primera actuación del control de estabilidad Conducir con remolque (p. 477) que, existe el riesgo de que la oscilación se • del remolque no consigue amortiguar las oscila- Control electrónico de estabilidad (p. 280) genere a velocidades más bajas. ciones, se frenan todas las ruedas del automóvil y • Sin embargo, para que se inicie realmente un el remolque y se reduce la potencia del motor. movimiento de oscilación, es necesario que Una vez amortiguada la oscilación y estabilizado exista un factor desencadenante, por ejemplo.: el conjunto de automóvil y remolque, el sistema interrumpe la regulación y el conductor vuelve a El automóvil y el remolque reciben de • controlar por completo el automóvil. repente un fuerte viento de costado. El automóvil y el remolque circulan por una NOTA • calzada irregular o pasan por un bache. El sistema de estabilidad se desconecta si el Movimientos excesivos del volante. conductor selecciona el modo sport desacti- • Una vez iniciado el movimiento de oscilación, vando ESC en el sistema de menús de la puede ser difícil o imposible frenarlo, lo que difi-pantalla central. culta el control del conjunto de automóvil y 16 Trailer Stability Assist 17 Electronic Stability Control * Opcional/accesorio. 479

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