owners manual Hyundai Kona

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7. Classificazione uniforme dellaLa prestazione relativa degli ATTENZIONE qualità degli pneumatici pneumatici dipende tuttavia dalle reali condizioni d'uso e può scostarsi Le classi di qualità si possono Il grado di trazione assegnato a significativamente dalla norma a trovare, ove presenti, sulla parte questo pneumatico è basato su seconda dello stile di guida, delle laterale dello pneumatico, tra la test di trazione con frenata in prassi di manutenzione e delle spalla del battistrada e la larghezza rettilineo, per cui non include le massima della sezione. differenti caratteristiche della strada e del clima. caratteristiche di accelerazione, Per esempio: sterzata, acquaplaning o Questi gradi sono stampate sulle USURABATTISTRADA 200 trazione di picco. pareti laterali degli pneumatici dei TRAZIONE AA veicoli per trasporto passeggeri. Gli TEMPERATURA A pneumatici disponibili di serie o Temperatura - A, B e C come optional per il vostro veicolo I gradi di temperatura sono A (il più Man possono variare per quanto Usura battistrada concerne il grado. alto), B e C e rappresentano la utenzione Il grado di usura del battistrada è un resistenza dello pneumatico alla valore comparativo basato sulla generazione di calore e la sua Trazione - AA, A, B e C capacità di dissipazione del calore velocità di usura dello pneumatico quando testato in condizioni I gradi di trazione, dal più alto al più quando testato in condizioni controllate su una specificata ruota basso, sono AA, A, B e C.Tali gradi controllate nel corso di uno di prova in un laboratorio al chiuso. rappresentano la capacità dello specificato test previsto per legge. 7 pneumatico ad arrestarsi su una Per esempio, uno pneumatico diL'esposizione a temperature elevate pavimentazione bagnata misurata in grado 150 dovrà usurarsi in misura può causare la degenerazione del condizioni controllate su superfici di corrispondente ad una volta e mezzo materiale dello pneumatico e prova in asfalto e cemento stabilite (1½) rispetto ad uno pneumatico di accorciare la vita dello pneumatico per legge. Uno pneumatico grado 100 qualora sottoposto allo stesso, mentre una temperatura contrassegnato con C potrebbe stesso test. eccessiva può portare all'improvvisa offrire una trazione scadente.rottura dello pneumatico. I gradi A e B rappresentano i livelli più elevati di prestazioni riscontrati nella prova su ruota in laboratorio rispetto ai requisiti minimi di legge. 7-35

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