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owners manual Lexus GS
owners manual Lexus GS - year of production: 2012 - Lexus GS F IV 4 Handbuch DE
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6-3. Wartung in Eigenregie471
WARNUNG
Im Motorraum befinden sich zahlreiche Mechanismen und Flüssigkeiten, die sich plötzlich
bewegen, heiß werden oder sich elektrisch aufladen können. Beachten Sie die folgenden Vor-
sichtsmaßregeln, um tödliche oder schwere Verletzungen zu vermeiden.
■Arbeiten im Motorraum
●Halten Sie Hände, Kleidung und Werkzeuge von einem sich bewegenden Lüfter und
Antriebsriemen fern.
●Berühren Sie Motor, Kühler, Auspuffkrümmer usw. nicht direkt nach der Fahrt, da sie heiß
sein können. Auch Öl und andere Flüssigkeiten können heiß sein.
●Lassen Sie keine leicht brennbaren Materialien wie Papier oder Lappen im Motorraum.
●Brennende Zigaretten, Funken oder offenes Feuer sind in der Nähe von Kraftstoff oder
der Batterie nicht zulässig. Die Dämpfe von Kraftstoff und der Batterie sind entflammbar.
●Lassen Sie bei Arbeiten an der Batterie äußerste Vorsicht walten. Sie enthält giftige und
ätzende Schwefelsäure.
●Seien Sie vorsichtig, denn Bremsflüssigkeit kann Ihre Hände und Augen verletzen und
lackierte Oberflächen beschädigen. Wenn Hände oder Augen mit der Flüssigkeit in Kon-
takt kommen, spülen Sie den betroffenen Bereich sofort mit sauberem Wasser ab. Wenn
Sie weiterhin Beschwerden haben, suchen Sie einen Arzt auf.
■Arbeiten im Bereich der elektrischen Kühlerlüfter oder des Grills
Stellen Sie sicher, dass der Motorschalter ausgeschaltet ist.
Befindet sich der Motorschalter im Modus IGNITION ON, können die elektrischen Küh-
lerlüfter automatisch anspringen, wenn die Klimaanlage eingeschaltet und/oder die Kühl-
mitteltemperatur hoch ist. (→S. 487)
■Schutzbrille 6
Tragen Sie eine Schutzbrille, um zu verhindren, dass umherfliegende oder herabfallende
Materialien oder Flüssigkeiten usw. in Ihre Augen gelangen.
W
a
rt
un
HINWEIS g un
■Ausgebauter Luftfilter d Pf
l
e
Fahren mit ausgebautem Luftfilter kann übermäßigen Motorverschleiß durch verschmutztege
Luft verursachen. d
e
s
■Zu hoher oder zu niedriger Flüssigkeitsstand F
a
Es ist normal, dass der Bremsflüssigkeitsstand etwas absinkt, wenn sich die Bremsbelägehr
z
e
abnutzen oder wenn der Flüssigkeitsstand im Druckspeicher hoch ist. u
g
Wenn der Behälter häufig aufgefüllt werden muss, kann dies auf ein schwerwiegendes Pro-s
blem hindeuten.
GS350_200t_GS F_OM_OM99M50M_(EM)
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