Nissan Juke manual del propietario page 47

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Black plate (45,1) SISTEMA DE SEGURIDAD SUPLE- MENTARIO (SRS) F15-A-101214-33C3B6B4-4C4F-4C02-B8D3-E13829BAF5BB ´ ´ PRECAUCIONES EN EL SISTEMA DE Sistema de bolsas de aire de cortina desinflaran rapidamente luego de su inflado. SEGURIDAD SUPLEMENTARIO (SRS) para impacto lateral suplementarias (si El SRS funciona solamente cuando el F15-A-101214-17232207-DAB5-4C49-986F-9CACB2FAA6F8´ esta equipado) ´ ´ F15-A-101214-AA4E0875-0C69-409F-AE9A-D2E13197266Ainterruptor de encendido esta en la posi- Esta seccion sobre el sistema de seguridad ´ ´ Este sistema puede ayudar a amortiguar la cion “ON”. suplementario (SRS) contiene informacion rela- fuerza del golpe en la cabeza del conductor y ´ cionada con las bolsas de aire para impacto Cuando el interruptor de encendido esta del pasajero ubicado en las posiciones de ´ frontal suplementarias del conductor y pasajero, enlaposicion “ON”, se enciende el testigo bolsas de aire para impacto lateral suplementa- asiento laterales delanteras y traseras en ciertasde la bolsa de aire SRS durante unos 7 colisiones con impactos laterales. La bolsa de ´ rias, bolsas de aire de cortina para impacto segundos y despues se apaga. Esto indica lateral suplementarias y cinturones de seguridad aire de cortina para impacto lateral suplementa- que el sistema de la bolsa de aire SRS ´ con pretensores. ria esta concebida de manera que se infle en el funciona correctamente. (Consulte “Testigo lado en el que se ha producido el impacto. dela bolsa de aire SRS” posteriormente en esta Sistema de bolsas de aire para impacto ´ ´ seccion). frontal suplementarias El SRS esta concebido de manera tal que ´ F15-A-101214-5ED4D143-8D8A-4A77-BB38-6650BD18322Csuplemente la proteccion que los cinturones Este sistema puede ayudar a amortiguar la de seguridad ofrecen al conductor y pasajeros ´ ´ fuerza del golpe en el area de la cabeza y el durante accidentes y no esta concebido como ´ torax del conductor y pasajero delantero en substituto de aquellos. El SRS puede ayudar a ciertas colisiones en la parte delantera. La bolsasalvar vidas y a reducir lesiones graves. Sin ´ de aire para impacto frontal suplementaria esta embargo, las bolsas de aire pueden producir ˜ disenada de manera que se infle en la parte abrasiones faciales u otras lesiones al inflarse. ´ ´ delantera donde el vehıculo recibe el impacto. Las bolsas de aire no ofrecen proteccion a la Sistema de bolsas de aire para impacto parte baja del cuerpo. Los cinturones de ´ seguridad deben siempre llevarse correctamen- lateral suplementarias (si esta equipado) te puestos y los ocupantes deben ir sentados a F15-A-101214-931BDBE2-9985-41F3-A607-F67C072B2A98 Este sistema puede ayudar a amortiguar la ´ una distancia adecuada del volante de direccion ´ fuerza de golpe en el area del pecho y pelvis y del tablero de instrumentos. (Consulte “Cintu- del conductor y pasajero delantero en ciertas rones de seguridad” anteriormente en esta colisiones laterales. La bolsa de aire para ´ ´ seccion). Las bolsas de aire se inflan rapida- ´ impacto lateral suplementaria esta concebida mente para ayudar a proteger a los ocupantes. demaneraqueseinfleenelladoenelqueseha Debido a ello, la fuerza de las bolsas de aire producido el impacto. puede aumentar el riesgo de lesiones si el ´ ocupante esta demasiado cerca o apoyado ´ contra los modulos de las bolsas de aire en el momentoenqueseinflan. Las bolsas de aire se Seguridad — asientos, cinturones de seguridad y sistema suplementario 1-27 [ Edit: 2011/ 6/ 20Model: F15-B ]

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