owners manual Volvo XC90

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ARRANQUE Y CONDUCCIÓN Control de estabilidad del culta el control del conjunto de automóvil y La actuación del control de estabilidad del remol- remolque* remolque, con riesgo de ir a parar a otro carril o que puede no producirse si el conductor trata de La función del estabilizador del remolque Trailer de salirse de la calzada. contrarrestar la oscilación con fuertes movimien- Stability Assist (TSA) es estabilizar el automóvil yFunción del estabilizador del remolque tos del volante, ya que en este caso el sistema el remolque en situaciones en las que se produ- no puede determinar si el causante de los movi- cen movimientos de oscilación. El sistema está El asistente de estabilización del remolque con- mientos de oscilación es el remolque o el con- incluida en el control electrónico de estabilidad trola continuamente los movimientos del automó- ductor. 15 vil, especialmente en sentido lateral. Si se descu- ESC . bre un movimiento de oscilación, el sistema Cuando actúa el control de Causas de la oscilación regula de manera independiente los frenos de estabilidad del remolque, el las ruedas delanteras, con lo que se obtiene un símbolo ESC destella en la La oscilación del conjunto de automóvil y remol- efecto estabilizador en el conjunto de automóvil y pantalla del conductor. que puede originarse en todas las combinacio- remolque. En general, esto es suficiente para que nes de vehículos. En condiciones normales, se el conductor logre controlar de nuevo el automó- requieren velocidades altas para que se pro- vil. duzca. Sin embargo, si el remolque está excesiva- Información relacionada mente cargado o la carga está mal distribuida, Si la primera actuación del control de estabilidad Conducir con remolque (p. 464) por ejemplo, en la parte posterior del remolque, del remolque no consigue amortiguar las oscila- • Conducir con remolque en condiciones existe el riesgo de que la oscilación se genere a ciones, se frenan todas las ruedas del automóvil y • velocidades más bajas. el remolque y se reduce la potencia del motor. especiales (p. 466) Control electrónico de estabilidad (p. 290) Sin embargo, para que se inicie realmente un Una vez amortiguada la oscilación y estabilizado • movimiento de oscilación, es necesario que el conjunto de automóvil y remolque, el sistema exista un factor desencadenante, por ejemplo.: interrumpe la regulación y el conductor vuelve a controlar por completo el automóvil. El automóvil y el remolque reciben de • repente un fuerte viento de costado. NOTA El automóvil y el remolque circulan por una • El sistema de estabilidad se desconecta si el calzada irregular o pasan por un bache. conductor selecciona el modo sport desacti- Movimientos excesivos del volante. vando ESC en el sistema de menús de la • Una vez iniciado el movimiento de oscilación, pantalla central. puede ser difícil o imposible frenarlo, lo que difi- 15 Electronic Stability Control (Control electrónico de estabilidad) * Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción. 467

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