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owners manual Volvo XC90
owners manual Volvo XC90 - year of production: 2015 - Volvo XC90 II 2 manuale del proprietario IT
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from owners manual to the vehicle Volvo XC90, year of production 2015:
AVVIAMENTO E GUIDA
situazioni in cui entrambi iniziano a oscillare.scillazione, regola separatamente i freni delle Quando interviene il controllo
15 ruote anteriori per stabilizzare automobile e della stabilità per il traino, lam-
Funktionen ingår i stabilitetssystemet ESC .
rimorchio. Spesso questo intervento è sufficiente peggia il simbolo ESC sul
Cause dellauto-oscillazione affinché il conducente riprenda il controllo del- display del conducente.
Il fenomeno di oscillazione può interessare tuttelautomobile.
le combinazioni di automobili e rimorchi. General-Se loscillazione non si attenua nonostante il
mente si verifica a velocità elevate. Tuttavia, se ilprimo intervento del controllo della stabilità per il
rimorchio è sovraccarico o contiene un carico traino, si inseriscono i freni di tutte le ruote diRelative informazioni
distribuito in modo errato, ad esempio sistemato Guida con rimorchio (p. 453)
automobile e rimorchio e la potenza del motore •
troppo indietro, loscillazione può verificarsi anche Guidare con rimorchio in condizioni partico-
a velocità inferiori. viene ridotta. Quando loscillazione si attenua e•
lautomobile con rimorchio si ristabilizza, il lari (p. 456)
Loscillazione si innesca solo per effetto di un fat-sistema interrompe la regolazione e il condu-Controllo della stabilità elettronico (p. 284)
tore scatenante, ad esempio.: cente riprende il pieno controllo dellautomobile.•
Lautomobile con rimorchio è esposta a un
• NOTA
improvvisa raffica di vento laterale.
Lautomobile con rimorchio procede su una La funzione di stabilità si disattiva selezio-
•
strada dissestata o su un dosso. nando la posizione Sport, disattivando ESC
Movimenti bruschi del volante. nel menu sul display centrale.
•
Una volta innescata, loscillazione può essere dif-Il controllo della stabilità per il traino potrebbe
ficile o impossibile da attenuare. In tal caso, auto-non intervenire se il conducente tenta di conte-
mobile e rimorchio diventano difficili da control-nere loscillazione con movimenti bruschi del
lare e sussiste il rischio di uscire dalla corsia ovolante in quanto, in tal caso, il sistema non è in
dalla carreggiata. grado di determinare se loscillazione è dovuta al
Funzione del controllo della stabilità rimorchio o al conducente.
per il traino
Il controllo della stabilità per il traino controlla
continuamente i movimenti dellautomobile,
soprattutto quelli laterali. Se il sistema rileva uno-
15 Electronic Stability Control (Controllo della stabilità elettronico)
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pages 456 - 462
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