owners manual KIA Optima

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Al volante • Esercitare la massima cautela quando Uso della frizione Buona prassi nella guida si guida su un fondo sdrucciolevole. Prima del cambio di rapporto premere • Non mettere mai il veicolo in folle per Usare particolare prudenza quando si la frizione a fondo corsa e quindi rila‐ viaggiare in discesa sfruttando l'iner‐ frena, accelera o si cambia marcia. Su sciarla lentamente. Il pedale del frizione zia. èuesto 䜲 estremamente pericolo‐ un fondo sdrucciolevole, una repenti‐ deve essere sempre completamente ri‐ so. Lasciare la marcia inserita. na variazione della velocità del veicolo lasciato durante la guida. Non tenere il • Non usare eccessivamente i freni, per potrebbe causare la perdita di trazio‐ piede sul pedale della frizione durante evitarne il surriscaldamento e possi‐ ne da parte delle ruote motrici con la marcia, per evitarne l'usura precoce. bili anomalie. Piuttosto, quando si conseguente perdita di controllo del Non innestare parzialmente la frizione percorre una lunga discesa, rallentare veicolo. allo scopo di tenere ferma la vettura sui e cambiare a una marcia inferiore. Fa‐ pendii, per evitarne l'usura precoce. cendo questo, il freno motore contri‐ Usare il freno a pedale o il freno di sta‐ buirà a rallentare il veicolo.AVVEéTENZA zionamento per tener ferma la vettura sui pendii. Non azionare il pedale della• éallentare prima di scalare marcia. In • Allacciare sempre la cintura! In ca‐ frizione rapidamente e ripetutamente.modo da evitare di portare il motore so d'urto, un occupante privo di fuori giri con possibili danni. Passaggio alla marcia inferiore cintura di sicurezza ha maggiori • éallentare in presenza di raffiche di probabilità di subire lesioni gravi, èuando si deve rallentare a causa del vento trasversali. In questo modo si anche mortali, rispetto ad un altro traffico intenso o si affronta una salita potrà controllare molto meglio il vei‐ che indossi correttamente la cintu‐ ripida, scalare la marcia prima che il colo. ra di sicurezza. motore vada sotto sforzo. Il passaggio ad una marcia inferiore limita le possi‐• Accertarsi che la vettura sia comple‐ • Limitare la velocità in curva o du‐ bilità di spegnimento del motore e for‐tamente ferma prima di tentare di in‐ rante le svolte. nisce una maggior ripresa quando oc‐nestare la é (retromarcia). In caso • Evitare di sterzare il volante di col‐ corre aumentare la velocità. èuando sicontrario il cambio potrebbe venire po, tipo un repentino cambio di affrontano delle discese ripide, il pas‐danneggiato. Per innestare la é (re‐ corsa o una curva presa stretta. saggio alle marce inferiori aiuta a man‐tromarcia), agire sul pedale della fri‐ (Segue) tenere una velocità moderata e a ridur‐zione, portare la leva del cambio in re l'usura dei freni. folle e quindi innestare la é (retro‐ marcia). 6-22

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