owners manual Volvo XC60

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ARRANQUE E CONDUÇÃO Tracção integral* Funções do travão Travão convencional Tracção integral, AWD (All Wheel Drive), signi-Os travões do automóvel são utilizados paraO travão convencional é parte integrante do sis- fica que todas as rodas do automóvel funcionamreduzir a velocidade ou impedir que o automóveltema de travões. como motrizes em simultâneo, o que melhora aentre em movimento. O automóvel está equipado com dois circuitos de tracção. Juntamente com o travão convencional e o travãotravagem. Se um circuito de travagem ficar danifi- Para se obter a melhor tracção possível e evitarde estacionamento, o automóvel está equipadocado o pedal do travão desce mais. É então patinagem das rodas, a força de tracção é distri-com uma série de funções automáticas de ajudanecessária uma maior pressão no pedal para buída automaticamente pelas rodas que pos-à travagem. O condutor não necessita de manterobter a potência de travagem normal. suem melhor aderência. O sistema calcula cons-o pé no pedal do travão numa paragem numA pressão do condutor no pedal do travão e tantemente a necessidade de binário para assemáforo, no arranque numa subida ou na con-reforçada por um servo-freio. rodas traseiras, e pode redistribuir imediatamentedução em descidas, por exemplo. até metade do binário do motor para as rodasDependendo do equipamento do automóvel,AVISO traseiras. podem encontrar-se as seguintes funções de A tracção integral também possui um efeito esta-ajuda à travagem: O servo-freio funciona apenas com o motor bilizador a velocidades mais elevadas. Em condi- em funcionamento. Travão automático em repouso (Auto Hold) ções de condução normal, uma parte considerá-• Ajuda ao arranque em subida (Hill StartSe o travão convencional for utilizado com o vel da força é transmitida para as rodas diantei-• ras. Em repouso a tração integral está sempreAssist) motor desligado o pedal pode parecer não reagir, ligada para preparar a tração máxima durante aTravagem automática após uma colisãosendo necessária uma maior pressão no pedal • do travão para travar o automóvel. aceleração. City Safety • Em estrada montanhosa ou ao conduzir com As características da tracção integral variam comAjuda em descidas (Hill Descent Control)* o modo de condução* seleccionado. • carga pesada, pode-se aliviar a carga dos travões Informação relacionada travando com o motor no modo de mudanças Informação relacionada Travão convencional (pág. 451) manual. Para tirar o melhor partido da travagem Modos de condução* (pág. 444) • com o motor, use a mesma mudança para descer • Travão de estacionamento (pág. 454) • que usaria para subir a mesma rampa. Utilize o • Condução a baixa velocidade* (pág. 459)Ajuda em descidas* (pág. 460) • modo de condução Off Road* para uma maior Ajuda ao arranque em subida (pág. 458)travagem com o motor ao conduzir em descidas • acentuadas a baixas velocidades. Travão automático em repouso (pág. 458) • Travagem automática após uma colisão • (pág. 454) }} * Opção/acessório. 451

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