owners manual Lexus GS

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6-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même449 ■Circonstances dans lesquelles le système témoin de basse pression des pneus pourrait ne pas fonctionner correctement ●Dans les cas suivants, le système témoin de basse pression des pneus pourrait ne pas fonctionner correctement. • Si des roues autres que celles d’origine Lexus sont utilisées. • Un pneu a été remplacé par un pneu qui n’est pas d’origine. • Un pneu a été remplacé par un pneu qui n’est pas de la dimension prescrite. • Des chaînes antidérapantes, etc. sont installées sur les pneus. • Un pneu à mobilité continue accepté est installé sur le véhicule. • Si l’on applique un produit teintant pour glace qui nuit aux signaux des ondes radio. • S’il y a beaucoup de neige ou de glace sur le véhicule, particulièrement autour des roues ou des passages de roue. • Si la pression de gonflage des pneus est beaucoup plus élevée que le niveau recom- mandé. • Si une roue qui n’est pas dotée d’un capteur de pression de pneu ni d’émetteur est utilisée. • Si le code d’identification des capteurs de pression de pneu et des émetteurs n’est pas enregistré dans l’ordinateur du système témoin de basse pression des pneus. ●Le rendement du système pourrait être amoindri dans les situations suivantes. • À proximité d’une station émettrice de télévision, d’une centrale électrique, d’une station-service, d’une station de radio, d’un écran géant, d’un aéroport ou d’une autre installation générant de puissantes ondes radio ou des parasites électriques • Lorsqu’on transporte une radio portative, un téléphone cellulaire, un téléphone sans fil ou un autre dispositif de communication sans fil Si les données sur la position des pneus n’étaient pas correctement affichées en rai- son des ondes radio, l’affichage pourrait être corrigé en conduisant et par un change- ment de condition de ces ondes. 6 ●Lorsque le véhicule est garé, le temps nécessaire pour démarrer ou terminer l’avertis- sement pourrait être plus long. En ●Lorsque la pression de gonflage d’un pneu décroît rapidement, par exemple en cas d’éclatement du pneu, il se peut que l’avertissement ne soit pas émis.tre ti ■Opération d’initialisation e ●Assurez-vous de procéder à l’initialisationdu système après avoir réglé la pression den e gonflage des pneus. t ne Assurez-vous également que les pneus sont froids avant de procéder à l’initialisation duttoy système ou au réglage de la pression de gonflage des pneus. a g ●Si vous avez accidentellement désactivé le contacteur du moteur pendant l’initialisa- e tion, il n’est pas nécessaire de redémarrer l’initialisation manuellement; cette dernière redémarrera automatiquement la prochaine fois que vous placerez le contacteur du moteur en mode IGNITION ON. ●Si vous effectuez accidentellement une initialisation alors qu’elle n’était pas nécessaire, réglez la pression de gonflage des pneus au niveau spécifié quand les pneus sont froids, puis procédez à une nouvelle initialisation. GS350_200t_GS F_OM_OM30E86D_(D)

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