owners manual Jeep Wrangler

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DÉMARRAGEETCONDUITE d’attelage, le plus populaire sur le marchéréduit également le roulis causé par les•Les systèmes de répartition de la aujourd’hui, est couramment utilisé pour laautres véhicules et les vents latéraux etchargepeuventnepasêtrecompa- traction de remorques de taille compactecontribue à accroître la stabilité du véhi-tibles avec les coupleurs de frein à et intermédiaire. cule tracteur et de la remorque. Le dispo-inertie. Pour deplusamplesrensei- Attelage répartiteur de chargesitif anti-louvoiement et l’attelage réparti-gnements, consultez le construc- teur de charge sont recommandés pourteur de la remorque et de l’attelage Le fonctionnement du système de réparti-supporter des poids sur l’attelage plusou un concessionnaire de véhicu- tion de la charge repose sur l’effet deélevés. Ils peuvent même être obligatoi-les récréatifs digne de confiance. levier exercé par des barres à ressort (deres, selon la configuration et la charge du charge). Celles-ci sont généralement utili-véhicule et de la remorque, pour res- sées pour supporter des charges trèspecter les exigences en matière de poidsClassification des attelages de lourdes en répartissant le poids au timonnominal brut sur l’essieu (PNBE).remorque de la remorque entre l’essieu avant du véhicule tracteur et les essieux de la re-MISE EN GARDE!Le tableau suivant, qui présente les nor- morque. S’il est utilisé conformément aux•Un mauvais réglage de l’attelagemesdel’industrie quant au poids maximal directives du fabricant, le système répar-répartiteur de charge peut affecterde la remorque qu’une classe d’attelage titeur assure un roulement équilibré, desles caractéristiques de tenue dede remorque donnée peut tracter, vise à caractéristiques de conduite et de frei-route, de stabilité et de freinage duvous aider à sélectionner l’attelage de nage uniformes, tout en augmentant lavéhicule et même provoquer uneremorque convenant à vos besoins de sécurité du remorquage. L’ajout d’un dis-collision.remorquage. positif antiroulis hydraulique ou à friction 448

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