owners manual Hyundai i40

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Conducción Uso del embrague Reducción de marchas Buenas prácticas de conducción Antes de cambiar de marcha, haCuando circule despacio en tráficoy que • No baje nunca una pendiente con el pisar a fondo el embrague y soltardenso o subiendo rloampas con mucha vehículo en punto muerto. Es muy después lentamentependiente. El pedal del, reduzca de marcha antes de peligroso. Tenga siempre metida una embrague debe dejarse siempreque el motor comience a resentirse.Al completamrente libre mientras se circula.reducir de marcha se disminuye el riesgovelocidad. • No conduzca con el freno.Puede Mientras conduce, no apoye el pie en elde que se cale el motor y aumenta la sobrecalentarse y fallar. Para bajar pedal del embrague. Así se provoca uncapacidad de aceleración. Cuando el pendientes prolongadas, reduzca la desgaste innecesarvehículo está bajando una pendienteio.No pise velocidad y cambie a una marcha más parcialmente el embrague para sujetar elpronunciada, pasar a una marcha más corta. De esta forma, el efecto de coche en pendientecor.ta mantiene una vEsto causa unelocidad segura y desgaste innecesario. Para sujetar elprolonga la vida de los frenos.frenado del motor le ayudará a coche en pendiente, utilice el pedal del disminuir la velocidad del vehículo. freno o el freno de estacionamiento.No • Reduzca la velocidad antes de cambiar a una marcha más corta.De accione el embrague rápida y repetidamente. esa forma evitará que el motor se pase de vueltas y se estropee. • Disminuya la velocidad en presencia PRECAUCIÓN de vientos de costado. Así controlará Al accionar el pedal del embrague, mucho mejor el vehículo. píselo hasta el fondo. • Asegúrese de que el coche esté Si no se pisa el pedal del embrague completamente parado antes de hasta el fondo, el embrague podría cambiar a R (marcha atrás).Si no lo dañarse o podría producir ruido. hace, el cambio puede sufrir daños. Para cambiar a R (marcha atrás), pise el embrague, ponga la palanca en punto muerto, espere tres segundos y cambie a R (marcha atrás). 5 24

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