owners manual Volvo XC70

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11 Caractéristiques || combiné au poids du chargement augmente Caractéristiques GNC NOTE la consommation en carburant et les émis- Désignation du Bi-Fuel Des conditions météorologiques extrêmes, sions de dioxyde de carbone. type la conduite avec une remorque et la Il existe plusieurs raisons à une consomma- conduite en altitude combinés à la qualité Puissance, GNC L'effet est le même tion de carburant plus élevée que celles indi- de carburant sont des facteurs qui peuvent que pour l'essence. affecter les performances de la voiture. quées dans le tableau. Par exemple : • Le style de conduite du conducteur. Niveau d'émissions Euro 6 Émissions de CO2 et consommation de • Si le client a choisi des roues plus gros- 11 carburant (gaz pour véhicule GNC) - ses que les roues standard montées sur NOTE pour Bi-Fuel la version de base, la résistance au roule- • Il existe de nombreuses qualités de ment augmentera. gaz différentes, incluant des gaz avec • Une vitesse élevée qui augmente la résis- une teneur énergétique faible entraî- tance de l'air. Méthane 121 nant une réduction de l'autonomie. • La qualité de carburant, les conditions de grammes de CO /km • La consommation de carburant indi- 2 circulation, l'état de la chaussée, les quée ci-dessus correspond à un cycle conditions météorologiques et l'état de la Biogaz 41 mixte. La conduite en milieu urbain ou voiture. à vitesse sur autoroute entraînera une grammes de CO /km 2 Une combinaison de ces exemples peut augmentation de la consommation. entraîner une augmentation considérable de Une conduite détendue sur route la Conduite mixte 4,5 la consommation. Pour de plus amples infor- réduira. 2 kg/100 km mations, reportez-vous aux régulations . Les différences peuvent être importantes si Informations associées vous comparer votre consommation de car- • Conduite économique en carburant burant réelle à celle indiquée selon les cycles (p. 324) 2 de conduite UE utilisée pour l'homologation Poids (p. 422) • de la voiture basée sur les valeurs du tableau. 2 Les valeurs officielles de consommation de carburant sont basées sur un cycle de conduite standardisé en laboratoire ("cycles de conduite UE"), conformément aux EU Regulation no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) et UN ECE Regulation no 101. Ces régulations comprennent les conduites en milieu urbain et sur route. - Conduite en milieu urbain : la mesure commence par un démarrage à froid. La conduite est simulée. Conduite sur route : la voiture accélère et freine à des vitesses comprises entre 0 et 120 km/h (0-75 mph). La conduite est simulée. - Les voitures équipées d'une boîte de vitesses manuelle démarrent en seconde (concerne les voitures équipées de roues jusqu'à 18 pouces). La valeur de conduite mixte mentionnée dans le tableau est, selon la législation, une combinaison des conduites en milieu urbain et sur route. Émissions de CO : pour calculer les émissions de dioxyde de carbone durant les deux cycles, les gaz d'échappement 2 sont collectés. Ils sont ensuite analysés pour donner la valeur d'émissions de CO . 2 440

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